Правительство хочет вернуть себе контроль над Укрзализныцей

По словам чиновника, этот вопрос он уже успел обсудить с премьер-министром Алексеем Гончаруком.

Если за транспортную стратегию и инфраструктуру отвечает Министерство инфраструктуры, то логично, что железная дорога как неотъемлемая часть всего этого живого организма должна вернуться обратно в подчинение Мининфраструктуры,
– сказал Криклий.

Кому подчиняется Укрзализныця?ПАО "Укрзализныця" начало свою хозяйственную деятельность 1 декабря 2015 года. Фактически оно является государственным предприятием-монополистом в сфере железнодорожных перевозок.

В 2017 году предприятие забрали у Мининфраструктуры при управлении Гройсмана. Тогда Кабмин на внеочередном заседании утвердил новый устав, согласно которому министерство утратило право быть органом управления компании. В новой редакции устава у Мининфраструктуры отобрали возможность подписывать договоры с председателями наблюдательного совета и контракт с председателем правления Укрзализныци. Также правительство лишили права определять направления деятельности, влиять на количество акций, утверждать финансовый план, годовой отчет и численность персонала.

Что думает о приватизации Укрзализныци новоизбранный глава правительства?

Премьер-министр Алексей Гончарук выступает за проведение общей "большой приватизации". Позиция главы правительства заключается в следующем – "чем меньше государства в экономике, тем лучше". Правда, некоторые предприятия все равно останутся за государством, в частности, Укрзализныця. По его словам, предприятие останется под контролем государства, поскольку оно стратегическое. В то же время Гончарук предлагает поделить Укрзализныцю на трех операторов, только один из которых – которому будет принадлежать железнодорожное полотно – должен остаться в собственности государства.

То, что может быть и является естественной монополией, где не может быть конкурентного рынка, можно оставлять государству. И то я бы заводил туда частный капитал на миноритарную долю, чтобы он стимулировал развитие,
– отметил премьер-министр.

Какие убытки понесет Укрзализныця?Более 11 миллионов гривен – такие убытки Укрзализныце в этом году нанесли те, кто портил ее имущество. Вандалы срывали сиденья с электричек, выламывали двери, вытаскивали с проводами системы сигнализации и связи, а еще разрисовывали вагоны и выбивали окна. Слишком дорого Укрзализныце обходятся и граффити. Чтобы перекрасить один вагон, нужно 200 тысяч гривен. И это не считая краж оборудования, в частности, трансформаторов. Из-за этого от рабочего графика ежемесячно отстают десятки поездов.