Закрыли более 30 лет назад: в России заговорили о восстановлении проекта самолета Як-141

Россияне уже достаточно давно мечтают о собственном проекте самолета вертикального взлета. Для этого могут быть использованы еще советские наработки.

Смотрите также ВСУ уничтожили истребитель Су-30СМ россиян и могли повредить еще один самолет

Реанимировать проект Як-141

Российские пропагандистские ресурсы пишут о том, что компания "Яковлев" якобы "готова вернуться к проекту по созданию самолета вертикального взлета и посадки 5-го поколения".

Именно эта компания в советские времена занималось палубными самолетами вертикального взлета и посадки, которые стояли на вооружении или предназначались для России. Они вспомнили о Як-36 (который так и остался на этапе демонстратора технологий), Як-38 (единственный серийный тип советских боевых самолетов вертикального взлета и посадки) и Як-141 (перспективный проект, который был закрыт в 1992 году из-за недостатка ресурсов).

До этого россияне упоминали об этом проекте единственный раз – в 2019 году. Тогда речь шла именно о реанимации проекта Як-141. Технологически он является именно проектом советских времен.

Что это за проект

Особенность Як-141 заключалась в том, что это был сверхзвуковой самолет вертикального взлета и посадки. Работа над этим самолетом стартовала еще в 1972 году, но первый полет первого опытного экземпляра состоялся только в 1987 году, а первая посадка на палубу авианесущего корабля состоялась только в 1991 году.

Предполагалось, что Як-141 должен войти в состав авиагрупп всех авианесущих крейсеров. Всего было построено два опытных экземпляра этого самолета. Один из которых разбился осенью 1991 года во время испытаний, а в 1992 году проект Як-141 был окончательно закрыт.

Характеристики Як-141:

• длина фюзеляжа и размах крыльев – 18,3 метра и 10,1 метра (в развернутом состоянии) соответственно;
• максимальная взлетная масса – 19,5 тонн (при разбеге длиной 120 метров);
• максимальная скорость полета – 1800 километров в час (на высоте 11 километров);
• боевой радиус – до 900 километров;
• боевая нагрузка – до 2600 килограммов (при условии разбега в 120 метров), номенклатура – ракеты "воздух-воздух" Р-77, Р-27, Р-60 и Р-73, ракеты "воздух-поверхность" типа Х-35, Х-31 и Х-25; неуправляемые авиабомбы и реактивные снаряды.