Онлайн Редакция Вакансии Контакты Игры Гороскоп
20 мая, 10:54
2

В Польше сорвали тайную поставку шин Boeing для России

Основные тезисы
  • Польские чиновники конфисковали 5 тонн шин для самолетов Boeing, которые должны были пройти через Беларусь и Россию, нарушая санкции ЕС.
  • Груз отправила испанская компания, а получателем должна была стать фирма из Азербайджана; возбуждено уголовное дело по факту таможенного мошенничества.

Польские чиновники конфисковали 5 метрических тонн шин для пассажирских самолетов Boeing. Они должны были пройти транзитом через Беларусь и Россию, что является нарушением санкций ЕС.

Российская авиационная отрасль сильно зависит от импортных самолетов. После санкций ЕС против Кремля она столкнулась с трудностями в обслуживании флота. Об этом сообщает 24 Канал со ссылкой на Reuters.

Смотрите также В Норвегии подтвердили передачу Украине всех обещанных F-16: когда будут истребители

Что известно о попытках России получить шины для Boeing

Польская налогово-таможенная служба подозревает Россию в нарушении санкций ЕС. Попытку зафиксировали в селе Корощин, которое находится у границы Польши с Беларусью.

Во время проверки грузовика в Корощине офицеры обнаружили, что водитель перевозил шины, которые используются в гражданских самолетах Boeing, а не заявленные шины для легковых автомобилей и автобусов,
– объяснили в Национальной налоговой администрации.

Отправителем груза была испанская компания, а получателем – фирма из Азербайджана. В налоговой администрации заявили, что по факту таможенного мошенничества было возбуждено уголовное дело, а подсанкционные товары были задержаны.

Производитель шин не указан, а компания Boeing пока не комментировала ситуацию.

Российские авиакомпании наладили альтернативные пути поставки иностранных запчастей из стран, которые не поддерживают санкции: Таджикистана, ОАЭ, Турции, Китая и Кыргызстана. Обходные маршруты значительно дороже, а доставка длится дольше.

К слову, в начале года стало известно, что Россия имеет около 1200 боевых самолетов различных типов, в частности стратегической авиации, но около 550 из них приближаются "к концу жизненного цикла". Россия не только не смогла увеличить свои скромные мощности по производству самолетов, но и, похоже, ослабевает.

Связанные темы: