Бывший сотрудник СБУ Иван Ступак пояснил 24 Каналу, что единственным реальным способом стабилизации кризиса могут стать переговоры.
Смотрите также: Топливный кризис выходит из-под контроля: в России останавливается транспорт
Хватит ли России резервов, чтобы компенсировать потери НПЗ?
Путин заявил, что НПЗ необходимо защищать, но как именно — вопрос открытый. Сейчас россияне рассматривают возможность размораживания стратегических резервов топлива, накопленных в предыдущие годы, а также закупку дополнительных объемов бензина, дизеля и керосина за рубежом.
В Казахстане, Индии и Беларуси уже нарастили поставки до максимума — в частности, Мозырский и Новополоцкий НПЗ обеспечивают в сумме около 10% топлива, потребляемого Россией. Это не решает проблему полностью, но является определенной поддержкой. Сейчас рассматривают возможность быстрой железнодорожной доставки партий топлива в наиболее проблемные регионы — прежде всего центральные, а Крым пытаются "реанимировать" в аварийном режиме.
Интересно, что при этом россияне снизили качество самого топлива — раньше было "Евро-5", а сейчас, похоже, "Евро-3". Это уровень примерно 2000-х годов. Они фактически запретили экспорт. А на крупных НПЗ перераспределяют нагрузку. Те заводы, которые должны были выходить на плановый ремонт, теперь ждут, а те, что сейчас находятся на ремонте, срочно с него выходят,
– сказал Ступак.
Однако эксперт не понимает, насколько сбалансированной может быть ситуация в России сейчас и что вообще может её сбалансировать.
Выдержит ли российская экономика проблемы с нефтепереработкой: смотрите в видео