Hybrid Air Vehicles (HAV), обнародовала планы относительно серии ближнемагистральных рейсов, которые позволят путешествовать на борту дирижабля Airlander 10. Вероятно, маршруты будут включать такие города, как Ливерпуль, Белфаст, Осло, Стокгольм и Барселона. В HAV утверждают, что такие полеты сведут углеродный след одного человека к минимуму, чем в случае, если бы человек путешествовал самолетом.

Интересно 1500 гаджетов за первые три дня: Huawei Band 6 установил рекорд в Украине

Презентация дирижабля Airlander 10: смотреть видео онлайн

Что известно о дирижабле Airlander 10

  • Дирижабль может поднять в воздух до 10 тонн груза.
  • Скорость движения составит около 90 километров в час.
  • Дальность полета составит 7 400 километров.
  • Вместительность дирижабля составляет 90 пассажиров.

Компания Hybrid Air Vehicles будет предлагать не только пассажирские перевозки, но и экскурсионные туры. Дирижаблями можно присылать несрочные грузы. Главным преимуществом такой инновации будет то, что машина может сесть на необорудованную площадку.

Google Не полагайтесь на случай в ленте Добавьте 24 Канал в избранное в Google Добавить

Поскольку одной из главных задач компании HAV было уменьшение количества выбросов углекислого газа в атмосферу и борьба за экологию, то у некоторых специалистов возникли вопросы относительно того, почему дирижабль наполняется гелием.

Основным источником производства гелия является добыча нефти и газа. Главным двигателем для будущей отрасли дирижаблей является уменьшение выбросов углекислого газа. А современная индустрия дирижаблей на основе гелия должна будет рассчитывать на нефтегазовую промышленность. В этом нет смысла,
– делится мнением исследователь Международного института прикладного системного анализа в Австрии Джулиан Хант.

Более экологичной альтернативой гелию может быть водород. Но водород – это легковоспламеняющееся опасное вещество. Трагедия дирижабля "Гинденбург" тому подтверждение.

Джулиан Хант уверен, что возвращение дирижаблей не произойдет. Однако Майк Дарем, технический директор HAV, настроен решительно, и компания готовится к выходу в свет Airlander 10. В будущем планируется построить Airlander 50, который сможет принимать до 50 тонн груза.