Договір про будівництво літака було укладено у 2010-ому році. Над виробництвом працювали авіакомпанії з 15-ти країн світу. Українці виробляли фюзеляж, крила та здійснювали остаточне збирання.
У разі успіху АН-158 в Латинській Америці, на підприємстві "Антонов" готові збудувати ще щонайменше 50 таких повітряних суден.