"Їх необхідно встановлювати на найбільш небезпечних переїздах, там, де здійснюється інтенсивні залізничні перевезення", — сказав заступник начальника Департаменту ДАІ Сергій Будник.
За його словами, такі системи є витратними, проте досить серйозно встановлюються в таких країнах, як Росія.
"Це вже досить серйозно здійснюється в Росії, монтуються такі системи: або піднімається частина проїжджої частини, або виступають стовпчики", — наголосив Будник.
Він повідомив, що в країні налічується близько 7,7 тис. залізничних переїздів, з яких 4,8 тис. — нерегульовані. Одним із завдань він вважає обов’язкове встановлення шлагбаумів на тих залізничних переїздах, де проїжджає громадський транспорт.