Экономика
Экономика
Live
Просмотров: Время чтения: 2 мин

Российский "АвтоВАЗ" сокращает рабочую неделю из-за кризиса: какова ситуация на авторынке

Основные тезисы

  • "АвтоВАЗ" планирует сократить рабочую неделю до четырех дней из-за сокращения продаж и экономического кризиса, начиная с 29 сентября.
  • Продажи "АвтоВАЗ" снизились на 25% в первой половине года, а объем автокредитов в России сократился на 46% из-за высоких ставок.
Российский "АвтоВАЗ" сокращает рабочую неделю из-за кризиса

Российский "АвтоВАЗ" сокращает рабочую неделю из-за кризиса / российское СМИ

Крупнейший производитель легковых автомобилей готовится перейти на четырехдневную рабочую неделю. Причина – сокращение продаж и кризис.

Слушать новость 01:30 мин

Когда "АвтоВАЗ" перейдет на четырехдневную рабочую неделю?

"АвтоВАЗ" может перейти на четырехдневный рабочий день осенью, сообщает 24 Канал со ссылкой на Reuters.

 
Adv

популярные видео

Смотрите также Ресурсов уже не хватает: долго ли еще Путин сможет вести войну против Украины

Это является редким шагом для крупного государственного работодателя, поскольку высокие процентные ставки и конкуренция со стороны Китая сжимают ее продажи. Если решение будет принято, то рабочая неделя будет сокращена с 29 сентября, говорится в сообщении.

Окончательное решение о введении режима неполной четырехдневной рабочей недели будет принято по итогам анализа тенденций на рынке и экономических факторов, в том числе уровня ключевой ставки и доступности кредитных продуктов– пишут в издании.

Какова ситуация на авторынке России?

"АвтоВАЗ", который пытается найти достаточное количество покупателей для своих автомобилей, заявил, что ожидает, что россияне будут покупать на 25% меньше автомобилей в этом году.

Реклама

Средние цены в сети АЗС «Amic Energy» по состоянию на

Его собственные продажи упали именно на такую сумму, до 155 481 единицы за первые шесть месяцев согласно данным компании Autostat. По оценке "АвтоВАЗ", запасы нераспроданных импортных автомобилей сейчас составляют около 400 000.

Компания винит в этом высокую ключевую ставку центрального банка, которая снижает "аппетит" к автокредитам и повышает производственные затраты. Банк также попал под шквал критики со стороны фирм из других секторов, от нефти до строительства и металлургии, в частности, сталелитейного производителя "Северсталь".

В целом объем автокредитов в России сократился на 46% в первом полугодии этого года из-за повышения ставки в конце 2024 года.

Связанные темы:

Если Вы обнаружили ошибку на этой странице, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Реклама
Adv