Как усугубляется топливный кризис в России

В 18 российских регионах из этого количества водителям уже разрешают покупать не более 50 литров бензина или одного полного бака, пишет The Moscow Times.

Смотрите также : Топливный шок в России: один из крупнейших производителей ввел жесткие лимиты

А в 11 регионах сообщают о нехватке топлива на значительном количестве АЗС. Хотя официально сети ограничения по объему продаж там пока не вводили.

На фоне дефицита в России стремительно растут оптовые цены на топливо. По данным Санкт-Петербургской товарно-сырьевой биржи, с начала года они подскочили как минимум на треть:

  • бензин АИ-92 подорожал примерно на 30%;
  • бензин АИ-95 — примерно на 33%;
  • дизельное топливо — около 40%, достигнув рекордных 75,9 тысячи рублей за тонну.

Эксперты считают, что наиболее вероятным сценарием для регионов России будет дальнейший рост цен на топливо. Подобная ситуация уже наблюдалась летом 2025 года.

Средние цены в сети АЗС «Amic Energy» по состоянию на 

В то же время в оккупированном Крыму, по их мнению, ситуация остается значительно сложнее, а быстрых путей решения проблемы пока не видно.

В России начинает формироваться полноценный топливный кризис. Пик сезонного спроса традиционно приходится на август–сентябрь, а признаки дефицита появились уже в июне. Если ситуацию не удастся стабилизировать, топливный фактор может стать ключевым драйвером инфляции во втором полугодии,
– предупредил стратег "Финам" Ярослав Кабаков.

Почему проблемы с топливом обостряются

Главной причиной дефицита специалисты называют систематические удары украинских дронов по российским нефтеперерабатывающим заводам. По информации Reuters, к концу мая почти все крупные НПЗ в центральной части России либо сократили производство, либо даже временно остановили работу

Вместе с тем аналитики выделяют несколько дополнительных факторов, усугубивших топливный кризис в России:

  • Экспортные ограничения

С 2024 года Россия неоднократно вводила временные запреты на экспорт бензина и дизельного топлива. Это должно было стабилизировать внутренний рынок, однако полностью проблему не решило.

  • Государственное регулирование рынка

Усиленное вмешательство со стороны регулирующих органов, в частности Федеральной антимонопольной службы России, и ограничения биржевых операций частично сдерживали спекуляции. В то же время это снижало ликвидность рынка и затрудняло быстрые поставки топлива.

  • Логистические проблемы

Перегрузка железнодорожной инфраструктуры привела к задержкам поставок в регионы. Даже при наличии топлива у производителей доставка часто не успевает за спросом.

В итоге эти факторы наложились друг на друга и усугубили общий дефицит на рынке топлива в России.

Напомним, по оценкам аналитиков, удары по российским НПЗ привели к резкому сокращению переработки нефти. В настоящее время не работает почти треть мощностей российских НПЗ.

Для борьбы с топливным кризисом Министерство энергетики России даже создало специальный штаб, в который вошли все крупнейшие компании-производители топлива.