По подсчетам железнодорожников, срок его окупаемости составил более 150 лет.
Кроме того, железнодорожники хотят отсрочить утверждение методики установления тарифов на использование инфраструктуры.
Как говорится в сообщении компании, запланированные модернизация и электрификация участка Бахмач - Гребенка - Золотоноша - Лаплава - Канев оказалась неэффективным и дорогостоящим проектом. Ведь эксперты прогнозируют незначительные объемы перевозок по этому направлению.