ДМВП встановлюють між повітряним фільтром і дросельною заслінкою, пише Auto Zone. Його головне завдання – постійно вимірювати об’єм повітря, який надходить у двигун.

У більшості сучасних автомобілів використовується датчик з нагрівальним елементом. Усередині нього є спеціальний нагрівальний дріт і датчик температури навколишнього повітря.

Чим більший потік повітря, тим більше енергії потрібно для підтримання цієї температури. Саме за цими показниками система визначає обсяг повітря й передає інформацію до блоку керування двигуном, який регулює подачу пального.

Знайти датчик масової витрати повітря можна на Prom. Загалом на маркетплейсі представлено понад 120 млн товарів, зокрема різноманітні товари для авто: моторні оливи, акумулятори, автохімію, відеореєстратори та якісні шини. Якщо вам важливо перевірити датчик масової витрати повітря та пересвідчитись у тому, що він вам підходить, то для цього підійде функція Пром-оплати. Кошти будуть перераховані на рахунок продавця тільки після отримання замовлення.

Google Не покладайтесь на випадок у стрічці Додайте 24 Канал у вибрані в Google Додати

Як зрозуміти, що час замінити ДМВП?

Автомобіль смикається або погано розганяється

Однією з найпомітніших ознак несправного датчика є зміни в поведінці автомобіля під час руху.

Водій може помітити, що під час натискання на педаль газу машина починає розганятися із затримкою, смикається чи глухне. Найчастіше це проявляється під час обгону, виїзду на трасу чи інтенсивного міського руху.

Це не лише погіршує комфорт керування, але й може створити небезпечні ситуації на дорозі.

Датчик масової витрати повітря / Фото СТО
Датчик масової витрати повітря / Фото СТО "Гепард"

Двигун отримує забагато пального

Якщо датчик неправильно визначає кількість повітря, блок керування може подавати більше пального, ніж потрібно. У такому випадку двигун працюватиме на занадто збагаченій паливно-повітряній суміші.

Про це можуть свідчити:

  • Чорний дим з вихлопної труби;
  • Збільшення витрати пального;
  • Нестабільна робота двигуна на холостому ходу.
  • Поява індикатора Check Engine

Та часом причина полягає не в поломці самого датчика, а в тому, що його чутливі елементи вкрилися брудом. Через це він передає неправильні показники.

Двигун отримує недостатньо пального

Інша проблема виникає тоді, коли датчик недооцінює кількість повітря, що надходить до двигуна. У результаті пального подається недостатньо. Тривала експлуатація автомобіля в такому режимі здатна призвести до серйозних несправностей.

Серед характерних симптомів:

  • Ривки чи перебої в роботі двигуна;
  • Складний запуск.

У деяких випадках проблему можна усунути очищенням датчика. Несправний датчик масової витрати повітря не завжди доводиться одразу міняти. Іноді його робота погіршується через забруднення, тому після очищення він знову буде нормально працювати.