Об этом в эфире 24 Канала отметил авиационный эксперт, директор по развитию оборонного предприятия Анатолий Храпчинский, добавив, что самолеты могли разбираться на компоненты для летающих Ту-95МС, которые активно эксплуатируются россиянами для нанесения ударов по Украине.
Смотрите также Годовщина исторической операции: СБУ раскрыла новые детали "Паутины"
Атака на аэродром Таганрог-Южный: чем для России ценны Ту-142?
Ту-142 – это базовая модель, из которой создавался самолет Ту-95МС. Авиация имеет удлиненный фюзеляж и усиленное крыло, что позволило оборудовать эти самолеты ракетами Х-55, Х-101.
Соответственно, понимаем, что потеря условно 8 двигателей, лонжеронов, других важных элементов, которые могут быть использованы для ремонта имеющихся самолетов, существенно влияют на возможность работать дальше. Тем более после операции "Паутина", когда Россия потеряла большое количество стратегической авиации,
– озвучил Храпчинский.
Атаки украинских дронов по России продолжаются: смотрите видео
Авиационный эксперт объяснил, что Россия сейчас ищет запчасти к самолетам. Он также отметил на том, что большинство из них уже теряют свои технические возможности. Соответственно, ресурс уменьшается, а самостоятельно россияне комплектующие для Ту-95МС не изготавливают.
Поэтому у них есть потребность в восстановлении или разборке таких самолетов (Ту-142), чтобы получать необходимые комплектующие: двигатель, узловые агрегаты. Они идентичны. Эти самолеты вероятнее планировали для разбора, чтобы обеспечить деталями Ту-95МС,
– считает Храпчинский.
Подытоживая, авиаэксперт указал на то, что самолеты, которые были атакованы СОУ, базировались в Таганроге на территории аэродрома, который является базой для авиационного научно-технического комплекса имени Бериева. Он является один из основных центров ремонта и обслуживания специальной авиации России.
О последствиях атаки и характеристиках Ту-142
В результате атаки украинских БпЛА был уничтожен самолет дальней радиосвязи Ту-142МР и противолодочный Ту-142МК, еще один Ту-142МР остался неповрежденным. На территории аэродрома размещены также самолеты А-50 и А-100, которые получили повреждения ранее.
Военный портал Defence Express указал на редкость Ту-142, ведь изготавливать эти борта Россия давно прекратила. Этот противолодочный самолет советских времен ВМФ России применял для проведения разведки. Он занимался отслеживанием подводных лодок на значительном расстоянии, патрулирование мог осуществлять в течение 17 часов.
Серийное производство этого типа авиации продолжалось до конца 1992 года. Было изготовлено ориентировочно 100 таких самолетов. Они в частности предусматривали радары, гидроакустические буи, могли нести торпеды и бомбы.