Станция метро с подземным оазисом: как выглядит новый проект в Саудовской Аравии

Ксенія Войновська

Основные тезисы

В столице Саудовской Аравии открыли станцию метро с подземным садом и зеркальным навесом, разработанную норвежской студией Snøhetta.
Станция Qasr AlHokm является одной из четырех главных станций новой сети метро Эр-Рияда, которая имеет 85 станций и способна перевозить до 3,6 миллиона пассажиров в день.

Станция метро с подземным оазисом / Коллаж 24 Канала

В столице Саудовской Аравии открыли станцию метро с подземным садом и зеркальным навесом над общественной площадью. Проект норвежской студии Snøhetta стал одним из ключевых узлов новой сети метро Эр-Рияда, которая должна изменить транспортную систему города.

Чем отличается архитектура станции?

Станция расположена в историческом центре Эр-Рияда рядом с мечетью и общественными пространствами, поэтому архитекторы сделали акцент на открытости и интеграции в городскую среду, пишет Dezeen.

Над входом обустроили большой изогнутый навес из полированной нержавеющей стали, который отражает площадь и частично направляет свет вниз.

Конструкция имеет чашеобразную форму и выполняет сразу несколько функций. Она создает тень в жарком климате, формирует узнаваемый силуэт и помогает естественному освещению проникать в подземное пространство. По словам авторов, отражение площади во внутренней части навеса усиливает визуальную связь между городом и станцией.

Новая станция метро / Фото Dezeen

Qasr AlHokm является одной из четырех главных станций метро Эр-Рияда. Вся сеть насчитывает 85 станций и способна перевозить до 3,6 миллиона пассажиров в день. Метро открыли в январе 2025 года как часть масштабной модернизации инфраструктуры. Власти рассчитывают, что система постепенно уменьшит нагрузку на дороги и сократит использование частного транспорта.

Как устроено подземное пространство с садом?

Под навесом разместили большой атриум с зелеными насаждениями, который выполняет роль общественного пространства для ожидания и отдыха. Подземный сад стал центральным элементом станции, сочетая транспортную функцию с комфортной средой для пассажиров, отмечают на сайте Snøhetta.

Эта станция разработана как место для всех граждан, независимо от пола или социального статуса, и способствует как экологической, так и социальной устойчивости,
– рассказал соучредитель Snøhetta Кьетил Тредал Торсен.

Подземный сад в метро / Фото Dezeen

Для поддержки растений используют систему сбора воды с крыши навеса и прилегающей площади. Воду направляют на полив, а затенение и естественная вентиляция помогают снижать температуру внутри. Таким образом архитекторы соединили эстетику с практическими решениями для жаркого климата.

Что еще инновационного строят в мире?

Проект подводного тоннеля между Испанией и Марокко под Гибралтарским проливом предусматривает строительство двух параллельных железнодорожных тоннелей, а общая длина составит примерно 42 километра.
Предварительная стоимость проекта оценивается в 15 миллиардов евро, а начало строительства запланировано на 2030 год с основными этапами в 2035-2040 годах.