Желтая воздушная тревога? Что делать с тревогой во время полета МиГ

Россияне понимают, что бьют по нашей экономике затяжными тревогами

С одной стороны, есть бюрократы, которые пытаются минимизировать свою ответственность. И для бюрократа это совершенно естественно. Потому что в случае чего, потом именно к нему придет ГБР.

Читайте также Мировая политика на берегах Тихого океана: какая позиция США и Китая может угрожать Украине

Потому бюрократы делают все, чтобы не нести ответственность. Им легче не делать ничего, чем делать что-то, за что может прилететь. То есть лучше остановить работу общественного транспорта, потому что если прилетит в троллейбус, это будет ответственность конкретного бюрократа. А если на улицу, где стоят люди, то "это просто карма, Божье провидение или не повезло".

С другой стороны, здравый смысл указывает на вероятности, напоминая, сколько раз за всю войну мы видели пуски с этих "МиГов", и намекает, что парализовать всю страну через одну потенциальную ракету как-то тупо. Тем более когда это дорогая ракета и ее очень берегут. Тем более что от этого страдают люди, которые не могут добраться до места, сходить в магазин, попасть к чиновнику. Причем даже в городе, прикрытом Patriot и которому не так и страшны те ракеты.

Да, это удар по экономике и россияне это понимают, когда устраивают долгие полеты с дозаправками, действуя заодно и на нервную систему и так уставших украинцев.

Точный размер ущерба для экономики пока не посчитали, да и не факт, что посчитают. Однако вред точно есть. Чем дольше летают "МиГи", тем больше возникает вопрос, что с этим надо что-то делать. Все обращают внимание на бюрократа, указывая ему на вероятности. Но для бюрократа – это риск. Он никогда не пойдет на шаги, которые могут создать риски для него лично.

Интересно От какой привычки нам нужно отказаться, чтобы победить в войне

Поэтому такие запреты естественны. Нельзя винить бюрократа в том, что он бюрократ. Надо менять политику так, чтобы бюрократ не боялся одобрять решение. То есть нужно произвести изменения на самом высоком уровне и снять потенциальную ответственность с бюрократа. Тогда он охотно проявит тот же здравый смысл.

Отдельный вид воздушной тревоги для "МиГ"

Что нужно делать? Очевидно, что нужно диверсифицировать тревоги. Одно дело, когда что-то летит, безразлично, "Шахеды" то, или крылатые ракеты. Оно летит и часто летит не одно, и потому угроза очевидна. Тогда мы можем иметь красный уровень воздушной тревоги, и тогда есть смысл включать ограничения.

Но если у нас только риск пуска, тем более мы можем увидеть по истории полетов, что этот риск мизерный, то можем вводить сигнальную воздушную тревогу – желтую, как цвет светофора. Во время такой тревоги не нужно останавливать работу транспорта и разных институтов. Чтобы не случилось во время этой желтой тревоги – чиновник не должен нести ответственность.

Заметьте На войне матом не ругаются, или почему "плохие парни" оказались эффективными

Есть отдельная история со школами и детскими садами. Но если остановить обучение в школе, то вред для экономики будет минимален. Это может быть исключением и для военных объектов. Поведение людей, которые являются потенциальной целью даже для "Кинжалов", точно должно отличаться от поведения гражданских.

Кто должен одобрить такое решение? Политики. Это будет исключительно политическое решение. Оно действительно однажды может привести к ситуации, когда ракета полетит и кто-то пострадает. Но это работа политиков – принимать ответственные трудные решения и часто выбирать между плохим и очень плохим решением. Но хоть иногда быть и проводниками здравого смысла.