"Иначе не перезимуем": эксперт объяснил, почему города массово поднимают тарифы на проезд
- Цена на проезд в Киеве 8 гривен является экономически несоответствующей из-за высокой стоимости топлива, что требует пересмотра тарифов во избежание бюджетных проблем.
- Большинство городов Украины уже подняли тарифы на проезд, и Киеву стоит следовать этому примеру, чтобы обеспечить стабильное прохождение зимы и поддержку городской инфраструктуры.
Цена на проезд в Киеве 8 гривен при стоимости топлива 96 гривен за литр выглядит оторванной от реальности и ее надо пересматривать, как это уже сделали другие украинские города. Потому что средства бюджета важнее направить на подготовку к зиме и другие насущные потребности, чем на увеличенные компенсации транспортникам.
Об этом написал народный депутат VIII созыва Александр Черненко.
Смотрите также Несмотря на перемирие в Иране, топливо снова дорожает: что происходит на АЗС в Украине
Почему Киев должен повысить цену на проезд?
"Проезд в Киеве 8 гривен – это экономическая аномалия. При нынешней стоимости топлива в 96 гривен за литр дизеля эта цифра выглядит экономически оторванной от реальности. Разница просто покрывается из бюджета города, и эта разница растет. Если ничего не менять, последствия очевидны: дыра в бюджете будет расти и город встанет перед выбором: или делать коммунизм, или приводить цену к реальности и готовиться к зиме, делать выплаты киевлянам, поддерживать жизнь города. Конечно, город не может полностью перестать дотировать транспорт: нужно оставлять те же льготы для разных категорий и делать дешевле проезд по карточке киевлянина. Но тариф нужно пересматривать", – заявил Александр Черненко.
Он отметил, что большинство украинских городов уже подняли или готовятся поднять тарифы. Например, во Львове проезд уже давно 25 гривен, а в ближайшее время его планируют поднять до 42 гривен. Что касается Харькова, где транспорт бесплатный и поэтому город часто приводят как контраргумент – там расходы на коммунальный транспорт покрываются за счет государственного ресурса и роста долга. То есть за "бесплатный проезд" в Харькове платят все украинцы.
А столице центральная власть уже много лет не компенсирует перевозки льготных категорий, как должна это делать, напоминает экс-нардеп. Зато постоянно изымает у города средства. Киев дотирует транспорт за собственные средства. На этот год в бюджете столицы заложено 12 миллиардов гривен компенсации. При этом столица должна финансировать мероприятия плана энергоустойчивости, подготовку к зиме и тому подобное.
"Популизм в этом вопросе может дорого стоить. Потому что вопрос, на самом деле, в том, будем ли мы вообще способны стабильно пройти следующую зиму, поддерживать инфраструктуру и обеспечивать базовые услуги. И готовы ли мы платить за реальность сейчас, или значительно больше – но уже в кризисе", – подчеркнул Черненко.
В каких городах Украины вырастет цена на проезд?
В Киеве вырастет стоимость проезда в общественном транспорте. В частности цены не пересматривали почти 10 лет – с 2018 года.
Во Львове повысят тарифы на проезд в общественном транспорте: студенческий билет до 11,5 гривен, ЛеоКарт до 23 гривен, банковской картой до 26 гривен, наличными до 30 гривен.
Ужгородский городской совет решил временно повысить стоимость проезда в общественном транспорте с 16 апреля до 16 мая 2026 года до 20 гривен.