Россия развивает авиационный завод в Казани: там изготавливают в частности бомбардировщики Ту-160
- Россия расширяет Казанский авиационный завод, который производит стратегические бомбардировщики, чтобы компенсировать потери от западных санкций.
- Масштабная модернизация завода, которая будет стоить около 90 миллиардов рублей, планируется завершить до конца 2026 года, но реальные темпы производства остаются низкими из-за нехватки персонала и дефицита импортных комплектующих.
- Гражданское направление завода также сталкивается с трудностями, например, из 23 заказанных Ту-214 завершен только один, что вызывает недовольство заказчиков, таких как "Аэрофлот".
Россия интенсивно расширяет Казанский авиационный завод. Это ключевое предприятие, производящее стратегические бомбардировщики, которые активно используются в войне против Украины.
Кремль стремится компенсировать потери от западных санкций и нарастить внутреннее производство самолетов для армии и гражданской авиации. Об этом сообщает 24 Канал со ссылкой на Yle.
Смотрите также В Приморском крае России разбился легкомоторный самолет: пилот погиб
Россия расширяет авиационный завод в Казани
Спутниковые снимки показывают строительство новых ангаров общей площадью почти 19 тысяч квадратных метров, в частности одного длиной 320 метров.
Эти работы – часть масштабной модернизации предприятия,, которая будет стоить почти 90 миллиардов рублей, которую планируют завершить не раньше конца 2026 года. Ее цель – компенсировать потери из-за западных санкций и обеспечить армию и гражданскую авиацию в условиях изоляции.
Казанский авиазавод остается единственным производителем стратегических самолетов Ту-160М и Ту-160М2. Здесь также продолжается модернизация Ту-22М3. Самолеты с этого предприятия Украина неоднократно пыталась уничтожить дронами в глубоком тылу врага.
Впрочем, несмотря на активное расширение, реальные темпы производства остаются низкими: за 2024 год российское командование получило лишь несколько модернизированных самолетов. Причины – нехватка персонала, дефицит импортных комплектующих и проблемы с организацией производства.
Гражданское направление также буксует: из 23 заказанных Ту-214 фактически завершен только один. Из-за задержек даже государственный "Аэрофлот" пригрозил отказом от контрактов, хотя, как считают эксперты, вероятность такого шага минимальна – слишком большие уже вложенные государственные средства.