"Восстановить эти типы невозможно": в каком состоянии авиация России после самолетопада

Об этом 24 Каналу рассказал эксперт по авиации Константин Криволап, отметив, что уничтожение А-50 – действительно выдающееся событие. Этот самолет – система, которая помогала обнаруживать и управлять всем, что есть в воздушном пространстве. Речь идет о наведении самолетов, наведении ракет, а в некоторых случаях – даже наведении беспилотников.

К теме Уничтожен А-50 и подбит Ил-22: все, что известно о "самолетопаде" России над Азовским морем 14 января

Напряженная ситуация для России

Как подчеркнул Криволап, в целом А-50 начали разрабатывать еще в 1970-х годах. Более-менее довели до ума его в 1994 году. Со временем возникла необходимость модернизации. Поэтому Россия начала этот процесс в 2011 году.

Сделали они А-50У. Там даже появился туалет. Раньше его не было. Всё оборудование устанавливал концерн Vega. Он полностью зависит от зарубежных запчастей. Поэтому сейчас восстановить такие самолеты невозможно– сказал Криволап.

По состоянию на начало полномасштабной войны у России было 10 таких самолетов. С той поры один удалось повредить, а другой – уничтожить. Теперь у них всего 8 единиц.

Это достаточно напряженная ситуация для России. Потому что его создавали, чтобы закрыть дыры в радиолокационном обнаружении в России. Это и Арктика, и страны Балтии, и Сахалин. Такой самолет нужен всюду, где сложно поставить стационарную РЛС. А даже если есть стационарная, то все равно важно подниматься в воздух. Там пытались создать новый комплекс радиолокационной разведки. Но не вышло. Одна из причин – невозможность создать самолет Ил-70 на базе Ил-76– сказал Криволап.

Уничтожение А-50: коротко

• Вечером 14 января украинские военные попали в два важных для оккупантов самолета. Речь идет о воздушном пункте управления противника Ил-22 и самолете радиолокационного обнаружения А-50.
• Руководитель ГУР МО Кирилл Буданов рассказал, сколько самолетов А-50 сейчас могут выполнять задачи в оккупантов. Их есть менее десятка.
• Украина раньше доставала до самолета А-50. В феврале 2023 года его удалось повредить в Беларуси.