"Відновити ці типи неможливо": в якому стані авіація Росії після літакопаду

Про це 24 Каналу розповів експерт з авіації Костянтин Криволап, зауваживши, що знищення А-50 – справді видатна подія. Цей літак – система, яка допомагала виявляти та керувати усім, що є в повітряному просторі. Йдеться про наведення літаків, наведення ракет, а в деяких випадках – навіть наведення безпілотників.

До теми Знищено А-50 і підбито Іл-22: все, що відомо про "літакопад" Росії над Азовським морем 14 січня

Напружена ситуація для Росії

Як наголосив Криволап, загалом А-50 почали розробляти ще в 1970-х роках. Більш-менш довели до пуття його у 1994 році. З часом виникла потреба в модернізації. Тому Росія почала цей процес у 2011 році.

Зробили вони А-50У. Там навіть з'явився туалет. Раніше його не було. Усе обладнання встановлював концерн Vega. Воно повністю залежить від закордонних запчастин. Тому зараз відновити такі літаки неможливо– сказав Криволап.

Станом на початок повномасштабної війни Росія мала 10 таких літаків. З того часу одну вдалося пошкодити, а іншу – знищити. Тепер вони мають лише 8 одиниць.

Це досить напружена ситуація для Росії. Бо його створювали, щоб закрити дірки у радіолокаційному виявленні в Росії. Це і Арктика, і країни Балтії, і Сахалін. Такий літак потрібен усюди, де складно поставити стаціонарну РЛС. А навіть якщо є стаціонарна, то все одно важливо підійматися в повітря. Там намагалися зробити новий комплекс радіолокаційної розвідки. Але не вийшло. Одна з причин – неможливість створити літак Іл-70 на базі Іл-76– сказав Криволап.

Знищення А-50: коротко

• Ввечері 14 січня українські військові поцілили у два важливих для окупантів літаки. Йдеться про повітряний пункт управління противника Іл-22 та літак радіолокаційного виявлення А-50.
• Керівник ГУР МО Кирило Буданов розповів, скільки літаків А-50 зараз можуть виконувати завдання в окупантів. Їх є менш ніж десяток.
• Україна раніше діставала по літаку А-50. У лютому 2023 року його вдалося пошкодити в Білорусі.