Автомобіль, який помітно відрізняється від розробок суперників, без сумніву виділятиметься на стартовій решітці. Тільки от команда все ще не зрозуміла як давати собі раду із революційними нововведеннями.
На тестах у Валенсії та Хересі Баттон та Хемілтон фактично не опанували рухоме заднє антикрило і далеко не на “ти” із системою KERS. Звісно, час у Mclaren ще є, попереду - дві серії випробувань у Барселоні і Бахрейні, але до MP4-26 у команди все ще багатенько запитань.