Шум пролетающего низко самолета создает сразу несколько проблем. Он не только мешает людям, но и тратит энергию, которая могла бы пойти на движение самолета. Кроме того, он дорого обходится аэропортам, которые платят сборы в зависимости от уровня шумового загрязнения.
Интересно Специалисты SpaceX вручную размещают плитки термозащиты на прототип Starship: видео
Разработка бесшумного крыла для авиации
Для того чтобы лучше понять этот феномен, инженеры NASA провели в начале года эксперименты в дозвуковой аэродинамической трубе, испытав версию Quiet-High-Lift новой модели крыла в масштабе 1:10.
Опытный образец состоял из упрощенного фюзеляжа, разрезанного на две части и положенной плоской поверхностью на пол аэродинамической трубы. К нему крепилась подробная копия самолетного крыла вместе с работающими предкрылками и закрылками, а также моделью двигателя и шасси.
Испытания крила для сбора данных / Фото NASA
Все это позволило ученым собрать эмпирические данные, которые затем были загружены в компьютерные модели, которые рассчитывают шумовое загрязнение.
Чего хотят добиться в NASA
Идея заключается в том, чтобы модифицировать компоненты самолетного крыла таким образом, чтобы они были более эффективными с точки зрения аэродинамики, структурной и акустической производительности. Для этого инженеры NASA планируют использовать сплавы с памятью формы.
После завершения испытаний исследователи планируют перейти к экспериментам с моделями в натуральную величину.