Новый краш-тестовый манекен поможет сделать авто более безопасными для женщин / Колаж 24 Канал
В США представили новый тип краш-тестового манекена THOR-5F, созданный для более точного моделирования травм, которые получают женщины во время ДТП. Он отражает физиологические особенности 95% американок и имеет значительно больше сенсоров, чем предыдущие модели, что позволит автоиндустрии лучше оценивать риски.
Различия в травматизме между мужчинами и женщинами давно является серьезной проблемой безопасности на дорогах. Статистика демонстрирует впечатляющий дисбаланс: женщины имеют на 17% более высокий риск гибели и на 73% чаще получают травмы в авариях. Причина – в недостаточно точных моделях краш-тестовых манекенов, которые сосредоточены преимущественно на среднестатистическом мужчине. Об этом сообщает 24 Канал со ссылкой на Национальную администрацию безопасности дорожного движения США (NHTSA).
Смотрите также Владелица Tesla возмущена, потому что не может воспользоваться наиболее базовой функцией в своем авто
Зачем создали THOR-5F и что он изменит в краш-тестах?
Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) планирует изменить ситуацию, запустив в работу новый манекен – THOR-5F. Его название расшифровывается как "Test device for Human Occupant Restraint", а цифро-буквенный индекс означает "5-й процентиль женской популяции". То есть конструкция создана так, чтобы соответствовать антропометрическим характеристикам 95% женщин в США.
Манекен разработала компания Humanetics, используя технологии, которые уже применяют в мужском аналоге THOR-50M. THOR-5F оснащен втрое большим количеством сенсоров, чем нынешний стандарт Hybrid III. Кроме того, он более гибкий, реалистично воспроизводит движения и имеет форму, основанную на анатомических различиях между мужчинами и женщинами.
Средние цены в сети АЗС «Amic Energy» по состоянию на
Особенно важно, что новая модель получила сенсоры давления в области таза и живота. Именно эти зоны оставались недостаточно исследованными в предыдущих манекенах, тогда как в реальных ДТП они часто являются ключевыми для понимания механизма травм у женщин.
Как пишет Car and Driver, несмотря на прогресс, THOR-5F появится в официальных краш-тестах не сразу – сертификация NHTSA может завершиться только к 2027–2028 модельным годам. В то же время некоторые автопроизводители уже сейчас используют подобные передовые модели в собственных внутренних тестированиях.
Введение THOR-5F обеспечит более точную оценку безопасности автомобилей для всех водителей. Его появление должно помочь понять, насколько эффективно производители защищают не только условного "среднего" водителя, но и всех пассажиров – независимо от пола.
Связанные темы:
Если Вы обнаружили ошибку на этой странице, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Комментарии