Що відомо про паливну кризу у Росії у серпні?

У понеділок, 17 серпня, на деяких автозаправних станціях у Московській області бензину знову не було в наявності, хоча дизельне пальне було доступне майже на всіх станціях, про що пише Reuters.

Паливна криза почала набирати обертів у травні, а до липня поширилася майже на всі регіони Росії. Вона стала наслідком зупинки роботи кількох нафтопереробних заводів, які постраждали від атак безпілотників, а також сезонного зростання попиту.

Влада Росії вже встигла:

Пальне
Середні ціни в мережі АЗС «Amic Energy» станом на 
  • запровадити заборону на експорт бензину та дизельного пального;
  • знизити вимоги до їхньої якості;
  • почала імпортувати нафтопродукти.

До кінця липня ситуація стабілізувалася. Обмеження в деяких регіонах скасували або суттєво послабили.

Однак ця перерва тривала недовго,
– зазначили у матеріалі.

Нова хвиля атак безпілотників на нафтопереробні заводи наприкінці липня та на початку серпня спричинила новий виток обмежень. Ситуація з постачанням пального на АЗС залишається складною в низці регіонів країни. Про це повідомив російський уряд у п'ятницю, 14 серпня, коли представники енергетичної галузі обговорювали ситуацію з постачанням пального, зокрема в Оренбурзькій, Липецькій, Тверській областях, Краснодарському, Забайкальському, Приморському та Красноярському краях, Орловській області, Туві та Хакасії.

За даними біржі, з початку серпня продажі бензину на Санкт-Петербурзькій міжнародній товарно-сировинній біржі в середньому скоротилися на 20% порівняно з другою половиною липня.

Нагадаємо, що проблеми з пальним знов фіксують у різних регіонах країни. Росіяни стоять у чергах на АЗС, але бензину часто просто немає.

Зокрема, Росія так і не отримала пальне з Індії. Річ у тім, що бензин заблокований в порту Мурманська. Проблема полягає у тому, що нафтові компанії не можуть узгодити ціну його реалізації.