Что известно об импортозависимости России?
Детали рассказали в Financial Times. Журналисты ознакомились с внутренней оценкой российского министерства экономики, составленной в феврале 2025 года.
Смотрите также Россия потеряла больше, чем признает: интервью авиаэксперта о проблемах Путина с ракетами и самолетами
Россия пытается уменьшить свою зависимость от критически важных иностранных технологий после того, как западные санкции отрезали ее от глобальных цепей поставок.
Результаты внутреннего правительственного подсчета как раз демонстрируют трудности в этом процессе. Например, в отчете утверждают, что трансформация экономики страны неизбежна.
Правда, чиновники предусматривают быстрое достижение технологической независимости от иностранных поставщиков до 2030 года. Они даже очертили 6-летний план достижения целей импортозамещения в критически важных отраслях.
Однако эксперты, которые ознакомились с документом, заявили, что прогнозы России являются слишком оптимистичными.
Больше всего поражает сравнение целей на 2030 год с показателями на 2024 год. Это ключевые технологии и отрасли для войны и вообще для самообеспечения, и они чрезвычайно зависимы от импорта,
– сказала Александра Прокопенко, научный сотрудник Центра Карнеги "Россия-Евразия".
Технологическая независимость отдельных секторов (в процентах) / Инфографика FT
Реально ли технологическое лидерство России?
Напомним, в декабре Путин пожаловался, что чиновники еще не оценили должным образом "технологическую суверенность" страны-агрессора и не определили путь к ее "технологическому лидерству".
Я понимаю, что проекты технологического лидерства являются сложными и необычными... Однако мы должны двигаться быстрее,
– подчеркнул диктатор.
Однако многие сектора, в которых россияне стремятся достигнут самодостаточности, больше всего пострадали от западных санкций.
Например! Одна из самых современных российских крылатых ракет Х-101 может содержать более 50 различных деталей иностранного производства, в частности электронику, изготовленную американскими Texas Instruments, Analog Devices и Intel.
Санкции заставили агрессора обратиться в Китай, чтобы заменить детали, которые она больше не могла покупать где-либо. По данным исследования Киевской школы экономики, в 2023 году он поставлял 90% импортируемой микроэлектроники в Россию.
Кроме того, от китайских поставщиков зависит вражеская индустрия беспилотников. В середине 2025 года украинский анализ нового российского военного дрона Delta обнаружил, что его двигатели управления, камеры, антенны, видеопередатчики, модули зажигания, бензиновый двигатель, аккумуляторы, процессоры, датчики и контроллеры были китайского производства.
В то же время гражданская авиационная промышленность полагается на контрабандные сети для получения запчастей к самолетам западного производства, а авиакомпании страны снова используют самолеты, которые были выведены из эксплуатации.
Напомним, накануне в Центре противодействия дезинформации рассказали о симптоме системного кризиса авиации России. Санкции отрезали ее от западных запчастей и сервисного обслуживания, тогда как собственное производство не способно закрыть потребности.
Так, 22 января в Иркутской области России пассажиров регулярного рейса без предупреждения пересадили в грузовой самолет Ан-26.
Что известно о других проблемах в России?
Напомним, в России продлили запрет на экспорт бензина и дизтоплива до 31 июля 2026 года из-за дефицита на фоне поражений НПЗ. Официально отмечается, что такое решение якобы направлено на поддержание стабильной ситуации на внутреннем рынке.
Кроме того, на фоне повышения НДС и ограничения доступа к упрощенной системе налогообложения в России могут закрыться до 30% компаний в секторе малого и среднего бизнеса. В эксклюзивном комментарии 24 Каналу руководитель Центра анализа и стратегий Игорь Чаленко отметил, что это за собой влечет вопрос самозанятости населения.