1 
Как важное железнодорожное сообщение запустили?
Как сообщил министр транспорта и инфраструктуры Турции Абдулкадир Уралоглу на церемонии открытия, эта железнодорожная линия Баку-Тбилиси-Карс является одной из важнейших транспортных инвестиций, о чем пишет Demirören Haber Ajansı.
Читайте также "Не знаешь, вернешься ли": как водители рискуют жизнью на самых безопасных маршрутах Херсона
Еще с 2017 года она сделала весомый вклад в развитие Среднего коридора и сыграла важную роль в укреплении сообщения между Азией и Европой.
Министр объяснил, что страны увидели важную реальность. А продемонстрировали ее нарушения в цепочках поставок и уязвимость международных торговых.
Обратите внимание! Дело в том, что коридоры, которые считались альтернативой на случай кризисов, на самом деле являются страховкой глобальной торговли.
Политик отметил, что наличие высокопропускных, надежных, предсказуемых и непрерывных транспортных коридоров по состоянию на сегодня важнее, чем когда-либо прежде. В частности, миру сейчас нужны не просто новые торговые пути, а именно надежные торговые пути.
Именно поэтому мы считаем чрезвычайно важным, что расширение пропускной способности железной дороги Баку-Тбилиси-Карс завершилось именно в этот период,
– сказал Абдулкадир Уралоглу.
Турецкий министр добавил, что эффективность Среднего коридора будет определяться не только объемами инвестиций в инфраструктуру, но и качеством услуг и надежностью перевозок. А Глава Минтранса Турции назвал сообщение Баку-Тбилиси-Карс одним из ключевых элементов глобальной транспортной сети.
Интересно! Уралоглу сообщил, что также продолжаются работы над проектом INRAIL, который существенно увеличит возможности железнодорожных грузовых перевозок между Азией и Европой через пролив Босфор. После завершения проекта будет создано новое непрерывное железнодорожное сообщение для грузовых поездов между двумя континентами, которое будет работать 24 часа в сутки.
Что еще стоит знать о транспортном сообщении?
Обновленный участок открыли в грузинском городе Ахалкалаки. Это позволило вывести линию на максимальную пропускную способность.
Железная дорога является ключевым звеном "Срединного коридора" протяженностью более 4 250 километров. Он пролегает не только через Азербайджан, Грузию и Турцию, но и через Казахстан и Каспийское море.
В частности, Пекин интересуется наращиванием перевозок по этому направлению. Подобная логистика считается более сложной, чем в случае с российскими транзитами.
Но Пекин и Астана активно прорабатывают этот проект из-за токсичности и ненадежности России. Также важную роль сыграли санкции против Кремля.
Ранее медиа сообщали, что Турция рассчитывает открыть границу с Арменией. Таким образом, хотят разблокировать торговый маршрут между Европой и Азией.
Срединный коридор – это сухопутный маршрут, который соединяет Китай и Европу через Кавказ и Турцию, а еще позволяет доставлять грузы за 12 – 15 дней. Сейчас объемы перевозок небольшие, но потенциал остается большим.