Чому зменшився трафік через Суецький канал
Напади на судна в районі Червоного моря зменшили трафік через Суецький канал через який проходить близько 15 відсотків світового обсягу морської торгівлі.
Читайте також: "Замість покарання, ми її збагачуємо": в ЄС закликали ввести санкції проти російського зерна
Натомість кілька судноплавних компаній спрямували свої судна в обхід мису Доброї Надії. Це збільшило час доставки в середньому на 10 днів або більше, що завдало шкоди компаніям з обмеженими запасами.
Оцінки показують, що обсяг торгівлі, який пройшов через Суецький канал, скоротився на 50% у перші два місяці року, а обсяг торгівлі, що проходить навколо Мису Доброї Надії, за нашими оцінками, зріс на 74% порівняно з минулим роком. Тим часом обсяг транзитної торгівлі через Панамський канал знизився майже на 32% порівняно з попереднім роком,
– йдеться у звіті.
Річ у тім, що з початку листопада 2023 року єменські хусити розпочали напади на кораблі у Червоному морі. Вони стверджують, що їхні атаки на цей морський шлях є спробою протистояти ізраїльським діям проти палестинців у секторі Газа.
А вже з грудня того ж року хусити почали регулярно атакувати судна в Червоному морі. У відповідь на це з середини січня США та їхні союзники завдають ударів по позиціях хуситів у Ємені.
Що відомо про Панамський канал
Водночас на протилежному кінці світу сильна посуха на Панамському каналі призвела до введення обмежень владою. Відтак, з жовтня минулого року влада значно скоротила щоденну кількість суден, що прямують через цей канал.
Таким чином, це призвело до затримок у морській торгівлі через цей канал, який обслуговує близько 5 відсотків світового морського транспорту.