З початку січня список документів для декларування експрес-вантажів збільшився й обріс новими вимогами.
Почалися затримки, на митниці накопичилося чимало товарів, а відтак компанії вирішили, що за таких умов їм невигідно працювати. На DHL та FedEx припадає більше половини світового ринку експрес-доставок.