"У зв'язку з реорганізацією інспекції, а також з призначенням на керівні посади Міністерства інфраструктури осіб, які не мають жодного уявлення про транспортну галузь, які є відвертими сепаратистами і корупціонерами, не вважаю можливим перебувати на посаді і прошу звільнити мене з 30 січня 2015 року", — йдеться в заяві Черненка від 20 січня, копію якого він розмістив на своїй сторінці у Facebook.
Він також розкритикував рішення про заборону перевірок та відправку у відпустку за свій рахунок понад 500 інспекторів з 675 службовців “Укртрансінспекції”, вважаючи, що воно прийняте в інтересах тіньового бізнесу. Глава відомства пояснив, що заборона перевірок звела нанівець план збереження автодоріг шляхом контролю за дотриманням габаритно-вагових параметрів при вантажних перевезеннях, оскільки, згідно з інформацією з українських портів, за три місяці минулого року близько 124 тисячі перевезень були виконані з грубим порушенням вагових параметрів.
На жаль, нинішні керівники уряду займаються виключно популізмом, розмовами про євроінтеграцію і всі свої зусилля спрямовують на "осідлання" старих-нових схем,
— прокоментував рішення піти з держслужби Черненко.
Як відомо, Черненко був призначений главою "Укртрансінспекції" розпорядженням Кабміну від 12 березня 2014 року, до цього був генеральним директором ТОВ "Васт-Транс" та входив до керівництва найбільшого об'єднання перевізників Асоціації міжнародних автоперевізників (АсМАП) України.
Останнім часом було оголошено конкурси на посади очільників низки підприємст у галузі інфраструктури. Зокрема, шукають директорів для "Укрпошти", “Укрзалізниці”, аеропортів “Бориспіль” та “Львів”.