Варто одразу зазначити, що модель створювали передусім для ринку США, де покупці мають не надто витончені смаки. Однак Honda прорахувалась - новий Civic виявився настільки сирим, що йому добряче дісталося як від американської преси, так і від споживачів.
Причому за все й одразу - за нудний дизайн, відверто дешевий салон та невиразні їздові характеристики. Більше того - седан визнали одним з найгірших на ринку.
Звісно ж, японці не захотіли з цим миритися і поквапилися модернізувати авто. Передусім змінили зовнішність. Нові бампери, решітка радіатора та фари допомогли трохи облагородити модель, наблизивши її до "Акорда" нового покоління.
Хоча титул найкрасивішого автомобіля Civic все одно не світить. Що особливо прикро, зважаючи на оригінальний дизайн седана попереднього покоління.
Далі взялися за салон. Хондівці запевняють, що покращили звукоізоляцію, передню панель прикрасили кращим пластиком, а сидіння обшили якіснішим матеріалом.
А щоб ще більше спантеличити покупців, розширили список оснащення. Зокрема, вже в базі з'явилася камера заднього бачення, інтерфейс для відправлення SMS, аудіосистема з Bluetooth і USB.
Зміни в технічній частині теж є. Хондівці говорять про доопрацьований електропідсилювач керма, гальмівні диски більшого діаметру і жорсткіші пружини. Це мало б зробити автомобіль жвавішим на ходу.
Але силова установка залишилась старою - безальтернативний двигун 1.8 (142 к.с., 174 Н•м), 5-ступінчаста механіка або 5-швидкісний автомат.
І найцікавіше. За роботу над власними помилками японці проситимуть додаткових грошей у покупців. Рестайлінговий Civic коштуватиме майже на тисячу доларів дорожче.