Говоря о том, как ехать в снегопад, можно отметить, что в целом тактика водителя должна быть подобной той, что применима при езде в туман. Хотя данный, сугубо зимний вид осадков имеет несколько дополнительных сюрпризов. Так, водителю не только очень сложно разглядеть других участников движения, но и дорогу видно намного хуже, поскольку обычно ее старательно маскирует падающий снег. И это еще не все неприятности.
При езде в густой снегопад у водителя две опасности: догнать впередиидущую машину и съехать с дороги в кювет. Фары практически не помощник, единственный рецепт - умеренная скорость движения и удвоенная осторожность.
- Снегопад обманчив с точки зрения дальности видимости. В силу эффекта движения хлопьев снега навстречу машине водителю может казаться, что он видит дальше, чем на самом деле. До тех пор, пока не увидит неподвижное препятствие впереди. Кроме того, снегопад быстро меняет свою плотность (из-за порывов ветра, например), и в какой-то момент это еще больше усложняет восприятие.
Читайте также: Как не замерзнуть в метель: если застрял в снегу
- На заснеженной дороге не видно спасительной разметки, к которой водитель должен привязываться при езде в условиях ограниченной видимости. К тому же зимой обочины и заметенные снегом кюветы порой мало отличаются от проезжей части. Таким образом, в белом мареве густого снегопада, когда водитель напряженно всматривается вдаль, опасаясь "догнать" впередиидущий транспорт, можно пропустить то, что буквально перед самым капотом – изменение направления дороги, и съехать с нее. Как ехать в снегопад при таких условиях? Тут иногда помогает включенный даже днем свет фар (конечно же, ближний или/или противотуманки). Их луч подчеркивает рельеф снежного покрова, который на обочине и ближе к кювету может меняться.
- И в светлое время суток, и темное используйте ближний свет фар. Днем – чтобы обозначить себя на дороге, ночью – чтобы также лучше видеть ее самому. Дальний свет в темноте не принесет вам такого ослепления, как это бывает при тумане, но вы сами увидите, что летящие снежинки и хлопья на дальнем мешают вам больше, чем на ближнем.
Если в густом снегопаде вы не можете оценить глубину снега на дороге визуально, прислушайтесь к работе двигателя - насколько велика нагрузка на него. Избегайте останавливаться на подъемах: потом можно просто не тронуться с места.
- Еще одно опасное явление, имеющее место при густом снегопаде – при околонулевой температуре снег облепляет стоящее без движения транспортное средство, надежно маскируя его. И если этот совершенно белый от снега автомобиль стоит прямо на дороге или на краю обочины, увидеть его можно будет только с расстояния в несколько метров. Рецепт? Скорость движения, при который вы успеете остановиться.
- Под снегом, лежащим на проезжей части, иногда скрывается лед. Дополнительно скрывает его от наших глаз тот снег, что падает с неба. Старайтесь не делать лишний раз резких движений рулем и не тормозить резко, когда двигаетесь по неглубокому слою снега на дороге.
Подобная снежная каша не мешает движению, но под ней может быть лед, а это опасно при торможении и маневрах на скорости.
- Снежные вихри, образующиеся за кормой автомобиля, могут плотно облепить ваши задние фонари. Особенно к этому склонны светоблоки с LED-лампами. В условиях хорошей видимости это не так страшно, но чтобы вас не догнала другая машина в снегопад, после нескольких часов езды нужно остановиться и очистить оптику. Задний противотуманный фонарь в снегопад можно включать и днем, и ночью. Но имейте в виду, что в городе он может слепить тех, кто едет близко к вам.
Читайте также: Что взять в дальнюю дорогу зимой: 10 важных предметов
- При околонулевой температуре падающий снег часто облепляет дворники настолько, что не дает им нормально работать. В шарнирах каркаса (при его наличии) и в прорезях резиновых ресничек снег превращается в лед, и блокирует подвижность этих важных деталей. Орошение стекла незамерзающей жидкостью из омывателя помогает мало, лучше всего выбрать безопасное место для остановки и тщательно очистить обледеневшие щетки.
Уплотненный снег имеет неплохой коэффициент сцепления с шинами, главное, чтобы он не лежал на льду. Двигаться прямо по нему можно уверено, но тормозить и маневрировать нужно с осторожностью.
- Когда слой снега на дороге достигнет 15 см и более, это придется учитывать при движении, а точнее, при трогании с места. В особенности, если под снегом сколькая поверхность. Поэтому избегайте останавливаться на подъемах – как минимум, при старте с места придется побуксовать.
Итоговый ответ на вопрос, как ехать в снегопад, все тот же: с разумной скоростью, с повышенным вниманием и с разумным использованием световых приборов. И еще один совет – если снегопад настолько густой, что вызывает у вас опасения, воздержитесь от поездки. Украина – не тот регион, где метели метут сутками, а несколько часов непогоды вполне можно пересидеть в тепле на ближайшей АЗС или в придорожном кафе.
Как уже сообщалось, эксперты Auto24 дали 8 советов, как ездить по снегу.