Впав після "вдалого" ремонту: все про авіатрощу пасажирського Superjet 100 у Підмосков'ї

Літак впав орієнтовно о 15 годині 12 липня за російським часом. Дані про інцидент підтвердили у російському МНС, а також в Росавіації. Що відомо про падіння літака – читайте у тексті 24 Каналу.

Дивіться також У Підмосков'ї розбився пасажирський літак

Як та де впав Superjet

Російські оперативні служби повідомили, що літак Sukhoi Superjet впав у Коломенському районі Підмосков'я. Очевидці відразу ж повідомили, що повітряне судно приземлилось у лісовому масиві.

Перед цим Superjet довго кружляв у районі Воскресенська, проте впав і вибухнув.

Росіяни повідомляли про падіння літака: дивіться відео

Російські оперативні служби розповіли, що літак:

• прямував із заводу Луховиці в аеропорт Внуково;
• летів без пасажирів – на борту було тільки троє членів екіпажу;
• пролетів буквально 20 кілометрів від місця злету;
• впав під час тестового польоту після "вдалого" планового ремонту.

Згодом очільник Коломни заявив, що нібито точне місце падіння літака у Підмосков'ї – це лісовий масив біля села Велике Карасьове.

Ймовірне місце падіння літака: дивіться на карті

Пропагандисти зазначили, що:

• відкрили кримінальну справу за статтею про порушення правил безпеки експлуатації повітряного транспорту;
• розслідувати катастрофу буде Міждержавний авіаційний комітет (МАК), за участю фахівців Росавіації.

Літак впав через 7 хвилин після вильоту

Superjet зазнав аварії через 7 хвилин після зльоту. Це був перший політ після двомісячного технічного обслуговування– з'ясували росЗМІ.

Вони розповіли, що російський літак:

• злетів з аеродрому в Луховицях о 14:52 12 липня;
• за даними російських журналістів, о 14:57 літак летів на висоті 1500 метрів, а потім різко почав знижуватися;
• о 14:58 – висота була 1300 метрів;
• о 14:59 – літак за сім секунд втратив понад 600 метрів;
• о 14:59:28 – його мітка вже зникла з радара.

Борт із номером RA-89049 з 6 травня перебував на технічному обслуговуванні в центрі технічного обслуговування та ремонту на Луховицькому авіаційному заводі імені Вороніна.

За інформацією джерел, роботи велися з 6 травня по 12 липня: виконувались загальні візуальні, детальні та спеціально-детальні огляди щодо контролю працездатності всіх основних систем літака– заявило російське видання.

Який же літак впав: у Росії не могли вирішити

До речі, спочатку пропагандисти й Росавіація запевняли, що це був перший "імпортозамінний" зразок російського SJ-100 (SSJ-NEW). Адже у літака бортові системи були розроблені та виготовлені в Росії, але двигуни все ще франко-російські SaM146.

Проте згодом у російському міністерстві промисловості та торгівлі запевнили, що нібито літак, який впав, не є повністю імпортозамінним Sukhoi Superjet 100NEW-95.

Росіяни уточнили, що, мовляв, впав літак авіакомпанії "Газпром Авіа". У ворожій об'єднаній авіабудівній корпорації заявили, що нібито:

• літак був в експлуатації з 2014 року;
• новий Superjet з імпортозамінними системами буцімто завершив випробувальний політ і успішно приземлився на аеродромі в Раменському.

Хто загинув на борту

Пасажирів на борту не було. Три члени екіпажу, за попередніми даними, загинули. Жертв серед населення немає– заявила російська пропаганда.

Згодом вони уточнили, що на борту перебувало двоє пілотів та один бортпровідник:

• Євген Булавко – капітан;
• Максим Лукманов – другий пілот;
• Владислав Харламов – бортпровідник.

Які ймовірні причини падіння літака в Підмосков'ї

Голова Коломни Алєксандр Гречищев поспішив заявити, що вони дістались до місця падіння літака. Для населених пунктів нібито загрози нема.

Голова Коломни показав місце авіатрощі: дивіться відео

Росіяни показали кадри падіння літака / Фото росЗМІ та місцевої влади

Причини падіння літака російські пропагандисти спочатку не назвали, проте розповіли з посиланням на джерела у правоохоронних органах, що силовики вже прийшли на завод, де ремонтувався Superjet, що впав у Підмосков'ї. Вони вилучали, найімовірніше, на Луховицькому авіаційному заводі імені Вороніна документи та зразки палива.

Слідчі розпочали проведення слідчих дій на заводі, де ремонтувався лайнер, який зазнав аварії в Московській області. Вилучається документація на літак, у тому числі документи, пов'язані з ремонтом– заявили росЗМІ.

Також джерела у правоохоронних органах заявили, що через інцидент проведуть низку експертиз, включно з технічною.

Однак оперативні служби вже розповіли росЗМІ, що, за попередніми даними, літак Superjet міг впасти через відмову двигуна.

За попередньою версією, відмова двигуна, якась несправність стала причиною катастрофи. Причина, найімовірніше, технічна– заявив співрозмовник росЗМІ.

Згодом екстрені служби повідомили російським пропагандистам, що причиною аварії SSJ-100 у Підмосков'ї могла стати одночасна відмова двох двигунів літака.

Варто зауважити, що двигуни SaM146 росіяни раніше виготовляли та виробляли разом з Францією. Проте наразі через санкції вони не продовжують співпрацю.

До речі, це третя авіакатастрофа літака Superjet із загиблими в історії. Відомо, що:

• перша сталася 2012 року під час демонстраційного польоту в Індонезії;
• друга – у травні 2019 року, коли в російському Шереметьєво загинула 41 людина.