За словами ЗМІ, до теперішнього моменту високі ціни нівелювали довге транспортне плече. Але тепер, коли вартість руди скотилася нижче 100 дол. / тонну, питома вага логістики в кінцевій ціні значно виросла.
Тому вже четвертий квартал стане для виробників руди запаморочливим спуском з небес на грішну землю,
– підкреслило видання.
Зростання цін на залізну руду прогнозовано закінчиться їх різким падінням, що призведе до загострення конкуренції в даному сегменті. Адже сьогодні близько 70% продажів ЗРС у світі припадає на компанії з так званої "великої трійки", пояснив президент об'єднання "Укрметалургпром" Олександр Каленков.
Варто зазначити, що попри колосальні обсяги видобутку, в них найнижча собівартість – у 2–3 рази нижче, ніж на українських ГЗК. Основною причиною є те, що вони відразу видобувають руду, де вміст заліза доходить до 60%. Натомість в Україні цей показник набагато нижчий, тому значні кошти доводиться витрачати на збагачення.