1 
Наразі офіційної інформації про причини інциденту немає. Про це пишуть росЗМІ.
Дивіться також 23-річний льотчик і випробувач "Антонова": що відомо про пілотів, які загинули у авіатрощі
Що відомо про зникнення літака з радарів?
За попередніми даними, літак виконував рейс 5N164 за маршрутом Сочі – Архангельськ. Борт вилетів з аеропорту Сочі близько 22:25 за місцевим часом.
Під час польоту екіпаж передав код 7700. Причини подачі такого сигналу наразі невідомі. Після передачі коду лиха літак перестав відображатися на радарах. За інформацією російських ресурсів, зв'язок із бортом був втрачений над акваторією Чорного моря.
На борту літака могли перебувати близько 189 осіб. Остаточна інформація щодо кількості людей на борту наразі уточнюється.
Варто зауважити, код 7700 є універсальним сигналом тривоги в цивільній авіації та може застосовуватися у випадках технічної несправності, пожежі, розгерметизації, проблем зі здоров'ям пасажирів чи членів екіпажу, а також інших надзвичайних обставин, які потребують негайного реагування диспетчерських служб.
Попередньо повідомляється, що екіпаж міг ухвалити рішення про повернення до аеропорту Сочі. Пілоти планують аварійну посадку.
Як повідомила Росавіація, о 23:40 літак повернувся до аеропорту вильоту через технічну несправність на борту. В авіаслужбі повідомили, що потерпілих внаслідок екстреної посадки немає.
Екстрена посадка літака у Сочі: дивіться відео
Очевидці повідомляють, що перед злетом Boeing 737-800 на смузі в Сочі пролунав гучний вибух, а борт підіймався в повітря на надзвичайно малій висоті. За неофіційними даними, у літака відмовив один із двигунів.
Що відомо про інші інциденти з російською авіацією?
15 червня бомбардувальник Ту-22М3 під час навчально-тренувального польоту розбився в Росії. Це сталося, ймовірно, через критичну технічну несправність. Таку версію озвучив військовий експерт та льотчик-інструктор, полковник ЗСУ в запасі Роман Світан.
За його словами, літак міг виконувати політ з авіабази "Біла" в Іркутській області, де базується бригада Ту-22М3. Експерт зазначив, що ці бомбардувальники є доволі старими машинами, тому ризик відмови ключових систем залишається високим.
Він пояснив, що екіпаж Ту-22М3 складається з чотирьох осіб, які у разі аварійної ситуації можуть залишити літак шляхом катапультування. За словами експерта, саме одночасна відмова силових установок є найбільш імовірною причиною катастрофи.
Також він нагадав, що авіабаза "Біла" раніше стала однією з цілей масштабної української операції "Павутина", під час якої були уражені десятки російських стратегічних літаків. Наразі офіційна російська сторона не оприлюднила остаточних результатів розслідування причин падіння бомбардувальника.