Какие механизмы используют россияне для переброски техники: Свитан назвал 6 путей

Основные тезисы

Партизаны повредили железную дорогу, которую используют россияне для переброски военной техники.
Украинские военные максимально уничтожают логистику врага, включая российские корабли и аэродромы.
Оккупанты используют несколько путей для переброски техники, включая Керченский мост.
Уничтожение железной дороги препятствует движению техники и уменьшает боевой потенциал российской армии.
Российские войска собираются открыть железную дорогу из Ростова в Мариуполь, что станет большой угрозой для украинских военных.

Партизаны "Атеш" повредили железную дорогу, которая соединяет Россию и оккупированный Мариуполь через которую россияне перебрасывают военные силы и технику. Такие действия очень важны, ведь россияне часто используют железную дорогу для переброски техники. Подобные повреждения стоит масштабировать.

Такое мнение 24 Каналу высказал военный эксперт, летчик-инструктор, полковник запаса ВСУ Роман Свитан, заметив, что кроме железнодорожных путей, есть еще 5, которыми пользуются россияне. Украинским военным нужно максимально уничтожать логистику врага.

Пути для переброски техники

По словам Свитана, оккупанты из России в Крым перебрасывают свою технику из России в Крым следующими путями:

Керченский мост;
Автомобильные дороги;
Керченская паромная переправа;
"Воздушный" мост (применение самолетов Ил-76);
Морской мост (применение десантных кораблей)

Стоит отметить, что Украина уничтожает российские корабли и аэродромы ракетами и беспилотниками. Керченская переправа тоже подверглась удару, был поврежден один паром.

Важность уничтожения железной дороги

Свитан рассказал, что 2/3 российской техники россияне перебрасывают через железную дорогу. Именно поэтому важно их уничтожать, один из механизмов – повреждения электроники, которая обеспечивает опрокидывание.

Если же это происходит, то оккупанты пользуются старым методом – происходит звонок из одной точки в другую, перекрывается движение, который происходит только в одну из сторон.

Это увеличивает время работы при переброске, то есть увеличивает время поставки военной продукции и уменьшает боевой потенциал российской армии,
– отметил военный эксперт.

Россияне, понимая партизанские действия, могут ставить механизмы защиты или отслеживать действия в районе электроники, поэтому нужно действовать аккуратно.

Военный эксперт объяснил, что сейчас оккупанты запускают основную ветку сухопутного коридора, а именно железнодорожную. Уже скоро они откроют железную дорогу из Ростова в Мариуполь.

Это очень большая проблема будет для наших военных. Когда эту дорогу запустят, Запорожское и Херсонское направление российские войска могут "накормить" большим количеством боеприпасов, техники и личного состава,
– отметил Свитан.