У 1963 році на Франкфуртському автошоу публіка побачила унікальний автомобіль - Porsche 901. Спортивне купе зі задньомоторним компонуванням і унікальною зовнішністю створило тоді справжній фурор.
З того часу в історії моделі відбулося чимало важливих змін. Зокрема, через патентний конфлікт з Peugeot німці перейменували 901 у 911. А загалом за півстоліття світ побачили 7 поколінь цієї моделі.
Але автомобіль зберіг дві характерні риси: унікальний силует і шестициліндровий двигун опозитної конфігурації, розташований за задньою віссю.
50 років - цифра серйозна. І звісно, цій події штутгартці присвятили чимало заходів. Не обійшлося без випуску ювілейної спецверсії.
Автомобіль сконструювали на основі модифікації Carrera S, але добряче видозмінили. Новинці подарували оригінальний аеродинамічний обвіс, розширили задні крила, встановили 20-дюймові диски у ретростилі, а також обклеїли шильдиками "911 50".
Щоб підкреслити спадковість поколінь, ювілейну купешку пофарбували у спокійні кольори, а під заднім склом встановили хромовану двосекційну решітку системи охолодження.
Ностальгічна тема продовжується в салоні. Сидіння оббиті чорно-білою клітчастою тканиною, як у моделях 60-их; усюди логотипи спецверсії. Панель приладів отримала зелену підсвітку.
Щодо техніки - ювілейний Porsche отримав стандартний 3.8-літровий бензиновий двигун. Однак німці підготували спеціальний пакет доопрацювань, який на 30 конячок збільшує віддачу - до 430 сил.
Коробки передач на вибір - семиступінчаста механіка або "робот" PDK.
Офіційно новинку представлять восени - на тому ж таки Франкфуртському автошоу. Одразу після цього авто з'явиться у продажу. Нескладно здогадатися, що ювілейний 911-й випустять тиражем 1963 екземпляри. Стартова ціна - 121 тис. євро.