"Флеш" пояснив, чому російські "Іскандери" влучають у мости навіть під час роботи РЕБ

Про особливості ворожого озброєння розповів радник з питань розвитку технологічних напрямів оборони Сергій "Флеш" Бескрестнов у своєму телеграм-каналі. За його словами, під час повітряних тривог сигнали супутникової навігації глушать над усією територією України. У таких умовах звичайна інерційна система ракети не здатна забезпечити влучання в об'єкт із точністю до метра.

Як працює додаткове наведення

Оскільки росіяни прагнуть завдавати максимально точних ударів по обраних цілях, вони встановлюють на "Іскандери" додаткові системи корекції. Зокрема, йдеться про оптичні головки 9Е436 та 9Б918, а також дорожчі модифікації з радіолокаційним наведенням.

Фахівець пояснив, що під час пікірування боєголовка ракети впродовж кількох секунд сканує місцевість за допомогою радіолокаційної системи. Одразу після цього в систему наведення надходить поправка, яка дозволяє скоригувати політ безпосередньо перед ударом.

Останніми тижнями російська армія суттєво активізувала атаки на мости, зокрема в Києві. Під ударом неодноразово опинявся Південний міст, який спочатку атакували дронами, а 27 жовтня – кількома балістичними ракетами. У ніч проти 7 листопада окупанти поцілили балістикою вже в Північний міст, де пошкодили дорожнє покриття, контактну тролейбусну мережу та лінію електропередачі.

Через загрозу руйнувань у столиці вже почали готувати додаткові переправи через Дніпро, які планують запустити на початку 2027 року. Раніше аналітики звертали увагу на те, що ворог намагається обходити українські засоби РЕБ і застосовує візуальну навігацію для своїх далекобійних засобів ураження.