Про це в ефірі 24 Каналу зазначив керівник "Центру вивчення окупації" Петро Андрющенко. Він додав, що потяги курсують до Донецька, а також прямують через Оленівку та Іловайськ.
Дивіться також ЗСУ взяли в полон російських десантників в Часовому Яру
"Тобто вона працює не просто повноцінно, а навіть більше, ніж ми очікували, і має повне сполучення з Ростовом-на-Дону", – сказав Петро Андрющенко.
Що росіяни перевозять потягом
Він також зазначив, що значна кількість вагонів рухається у бік Маріуполя. Потяг, що курсував 20 лютого, складався з 88 вагонів. Він перевозив вугілля до порту, де воно мало бути розвантажене.
Навігація в Маріупольському порту ще не відновлена, оскільки море замерзло. Але рано чи пізно вона розпочнеться. Залізниця наразі з'єднує Маріуполь і Волноваху. Вона забезпечує сполучення Ростова-на-Дону з усіма окупованими територіями, зокрема Маріуполь і Донецьк,
– сказав Андрющенко.
Він додав, що росіяни вже транспортують із Ростова-на-Дону паливо, яке вони накопичували, залізницею до Маріупольського порту. Там воно зберігається, а також транспортується і до Донецька.
"Це найближчий, найшвидший і найбезпечніший шлях доставки палива для потреб фронту Росії. Це набагато безпечніше, ніж дорога, адже складніше уразити. Ну, і кількість перевезень не порівнянна", – зазначив Андрющенко.
Суттєва економія часу
Він пояснив, раніше росіяни перевозили паливо з Ростова-на-Дону автотранспортом на відстань 300 км. Тепер один залізничний состав замінює місяць таких автомобільних перевезень.
Ми плекали надію, що ці два мости будуть зруйновані. Були певні передумови, а також спроби та успішні удари по логістиці, зокрема в Бердянському та Очаківському районах Запорізької області,
– сказав Андрющенко.
Він підсумував, що сподівається на ураження логістики росіян, які унеможливлять залізничний рух. Адже ця залізниця значно допомагає окупантам та сприяє їхньому просуванню на лінії фронту.