Есть настоящее слабое место: полковник запаса сказал, как можно остановить армию РФ

Юлия Гринишина

Основные тезисы

Партизаны парализовали статегический железнодорожный узел в Батайске (Ростовская область), что повлияло на логистику врага.
Полковник запаса Роман Свитан указал, что диверсии на железнодорожных путях должны приобрести постоянный характер, тогда это даст мощный эффект.

Партизанское движение "Атеш" парализовало ключевой железнодорожный узел снабжения оккупантов в районе Ростова-на-Дону. Вследствие поджога релейных шкафов нарушена работа главного логистического хаба, через который осуществлялось снабжение необходимого российским войскам на южных направлениях фронта.

Военный эксперт, летчик-инструктор и полковник ВСУ в запасе Роман Свитан в интервью 24 Каналу объяснил, что в результате таких действий на 3 – 4 часа выключается автоматическое передвижение составов, что сбивает график движения железной дороги для россиян. Они переходят на диспетчерское управление, а оно не такое быстрое.

Какая у противника "ахиллесова пята"?

Через этот узел проходили военные эшелоны с личным составом, военной техникой, топливом и боеприпасами для российских подразделений на Херсонском, Запорожском, Донецком направлении.

Военный эксперт отметил важность проведения таких задач, но отметил, что они должны приобрести масштабный характер и осуществляться ежедневно. Тогда, по словам Свитана, можно будет остановить график переброски российской техники по железной дороге.

"У россиян есть еще одна "ахиллесова пята" – логистика. Потому что, если парализовать железнодорожные ветки, то российская армия просто остановится. Поэтому один из вариантов того, как не дать возможности разворачиваться российским наступательным операциям – это повредить логистику. Один из способов – уничтожение электрощитовых, которые управляют движением железнодорожных составов", – озвучил Свитан.

К чему еще прибегли агенты "Атеш" недавно?

В начале декабря движение осуществило кибератаку на российскую систему электронных повесток. Сайт, который использовался для доставки повесток гражданам, подлежащих воинскому учету, в частности на оккупированных Россией украинских территориях, был выведен из строя.
В конце ноября агенты "Атеш" провели успешную диверсию в Ростове-на-Дону и Брянске, ударив по железнодорожной логистике. Вследствие чего удалось уничтожить электровозы, которые транспортировали военные грузы.
"Атеш" действует не только на российской территории, но и на оккупированных ею украинских землях. В середине ноября движение подожгло релейный шкаф на участке железной дороги в районе Новобогдановки Запорожской области. Как следствие – остановилось движение военных эшелонов захватчиков. Из-за близости к линии фронта СОУ смогли отработать по заблокированным поездам.