На видеозаписи зафиксированы переговоры моряков – те называли свои координаты и звали на помощь. На одном из судов произошел взрыв, после чего начался пожар. Пламя быстро перекинулось на другое судно, ведь оно стояло рядом. К тому же, корабли перекачивали топливо из одного на другое.
Читайте также: Живых бльше не ищут: появились новые детали страшного пожара на судах близ Керчи
Все члены экипажей – граждане Турции и Индии. По данным международных мониторинговых систем, танкеры вышли из российского порта Темрюк, вскоре сделали незаконную остановку. Известно, что на момент трагедии на судах не работала автоматическая идентификационная система.
Видео, как моряки просят о помощи:
А она дает возможность не только своевременно реагировать на аварии, но и отслеживать незаконное нарушение границ. Но сейчас точно известно: газ они перевозили незаконно.
Эти два судна, "Venice" (юридическое название судна: "Candy" – 24 канал) и "Maestro", действительно перевозили товары в обход санкционного режима в Сирии. Они были зафиксированы службами США и как такие, которые посещали, нарушая санкционный режим, порты Сирии,
– объяснил министр по вопросам временно оккупированных территорий Вадим Черныш.
Еще с 2015 года танкеры фигурируют в санкционном списке США и в украинском "черном списке". Оба судна были изготовлены в начале 90-х, впрочем, названия и владельцев меняли неоднократно – чтобы скрыть незаконные сделки.
Корабли стали очень близко друг к другу, поэтому пожар быстро охватил оба
"Взрыв произошел на двух турецких танкерах-газовозах. Сейчас они плавают под флагом Танзании, а владелец где-то "на островах". Реального владельца глубоко спрятали, но американцы его раскопали. Это турецкая компания MILENYUM, и на них – негде клеймо ставить. С весны 2015 они в сирийском санкционном списке США и в нашем "черном списке" – крымском", – рассказал эксперт фонда "Майдан иностранных дел" Андрей Клименко.
Остановились судна незаконно – чтобы перекачать топливо во избежание санкций
За время аннексии Крыма Россия незаконно добыла из украинских месторождений более семи миллиардов кубометров газа. И далее продолжает пользоваться вышками и скачивать голубое топливо с 14 месторождений на шельфе Черного моря, хоть они расположены в экономической зоне Украины – доступ к ним есть только у оккупантов. Это подтвердил и первый заместитель председателя Государственной пограничной службы Украины Василий Серватюк: "Российские агрессоры осуществляют промышленную деятельность – незаконную деятельность – в морской экономической зоне".
Так попытка избежать санкций привела к гибели половины экипажа двух судов
Незаконно добытый газ россияне продают и поставляют в те страны, в которых имеют свои сферы влияния. Соединенные Штаты в очередной раз внедряют санкции в отношении российских компаний и бизнесменов, так как застали российские суда за транспортировкой нефти и газа из Ирана и оккупированного Крыма в Сирию.
Перегрузка с судна на судно – это такой способ, который применяют для того, чтобы скрыть происхождение товара,
– пояснил Вадим Черныш.
Эти способы манипуляций, призванные обойти санкционный режим, зафиксированы не только украинским органами и государственной властью или спецслужбами, но и американскими. Поэтому можно утверждать, что и в Крыму были нарушения санкций, и в Сирии.
Читайте также: Страшный пожар на судах возле Керченского пролива: в России назвали вероятную причину
Еще два года назад Украина инициировала судопроизводство в международном арбитраже, чтобы защитить свои права, в частности, в прилегающих к Крыму морских зонах Черного моря, Азовском море и Керченском проливе. Рассмотрение их до сих пор прдолжается.
КАК РАЗВОРАЧИВАЛИСЬ СОБЫТИЯ ВОКРУГ ПОЖАРА В КЕРЧЕНСКОМ ПРОЛИВЕ