Во время выступления на CES 2026 компания Ford сообщила о разработке собственного AI-ассистента. Первым шагом станет интеграция в обновленное приложение Ford,, которая запланирована на начало 2026 года. Уже в 2027 году цифровой помощник появится непосредственно в автомобилях бренда, хотя конкретные модели компания пока не называет. Об этом сообщает 24 Канал со ссылкой на TechCrunch.

Смотрите также Конец эпохи: почему Ford отказалась от производства культового Focus после почти 30 лет

Какие возможности получит AI-ассистент и новый BlueCruise?

Ассистент будет работать на базе Google Cloud и будет использовать готовые обширные языковые модели. Ему предоставят глубокий доступ к данным конкретного автомобиля. Благодаря этому он сможет отвечать не только на общие вопросы вроде того, сколько груза выдержит кузов пикапа, но и предоставлять точную информацию в реальном времени, например об остаточном ресурсе моторного масла.

Ford не раскрыла деталей будущего интерфейса в авто, но на рынке уже есть примеры подобных решений. Rivian недавно продемонстрировала ассистента, который управляет сообщениями, навигацией и климатом. Tesla интегрировала чат-бот Grok, который даже используют для импровизированных туристических маршрутов. Возможно, часть этих идей появится и в решениях Ford, тем более что компания имеет минимум год для доработки автомобильной версии ассистента.

Google Читайте больше проверенных новостей Добавьте 24 Канал в избранные источники в Google Добавить

Как пишет официальный сайт Ford, отдельно Ford намекнула на новое поколение системы помощи водителю BlueCruise. По словам компании, эта версия будет на 30% дешевле в производстве, чем текущая. Ее дебют запланирован на 2027 год вместе с первым электромобилем на новой бюджетной платформе Universal Electric Vehicle. Ожидается, что это будет среднеразмерный электрический пикап.

Компания также пообещала существенное расширение возможностей BlueCruise. Среди заявленных функций – режим управления без взгляда на дорогу, который планируют ввести в 2028 году. Кроме того, система сможет обеспечивать так называемую point-to-point автономность, похожую на Full Self-Driving в Tesla. Подобные решения уже анонсировали и другие автопроизводители, в частности Rivian. В то же время все эти системы остаются вспомогательными и требуют, чтобы водитель был готов мгновенно взять управление.

Почему Ford отказывается от полностью электрического F-150 в пользу гибрида?

Американский автопроизводитель Ford снова корректирует планы по производству электромобилей после сложного года для отрасли. Компания признает, что государственная поддержка электрификации в США уменьшилась, а интерес покупателей к электрокарам оказался ниже, чем ожидалось в начале десятилетия.

Компания не отказывается от электрических пикапов полностью. Ford подтвердила планы выпустить среднеразмерный электропикап с начальной ценой около 30 тысяч долларов в 2027 году. Эта модель станет первой в серии доступных электрокаров, которые разрабатывают в специальной лаборатории компании в Калифорнии. Они будут использовать универсальную платформу, что должно снизить себестоимость производства.