Робовантажівка Plus.ai / Plus.ai
Робовантажівка каліфорнійського стартапа Plus.ai самостійно перетнула США – від Тихого океану до Атлантичного, з каліфорнійського Тулару до Квартауна в штаті Пенсільванія.
Вантажівка вирушила федеральною автострадою номер 15 перед Днем подяки. Вона рухалася і вдень, і вночі, в дощ і сніг, розпізнаючи дорожні знаки та інші автомобілі, об'їжджаючи перешкоди і ділянки з дорожніми роботами, повідомляє ZME Science.
Цікаво: Volvo запустило у виробництво прямого конкурента Tesla Model 3
Водій постійно перебував у кабіні, готовий в разі необхідності перехопити управління, а інженер з безпеки спостерігав за тим, як автопілот справляється із завданням. Втрутитися їм не довелося жодного разу.
На відміну від низки інших випробувань робовантажівка на території США, машина Plus.ai їхала не порожня – в кузові лежали 18 тонн вершкового масла. Це дозволяє засновникам стартапу стверджувати, що вони перші в історії організували таку поїздку.
Середні ціни в мережі АЗС «Amic Energy» станом на
Що це дає
Автоматизація вантажоперевезень дозволить істотно підвищити прибутковість бізнесу. Сам безпілотний тягач обійдеться дорожче ніж звичайний, але в довгостроковій перспективі витрати окупляться. Близько 30-40% витрат на далекі перевезення становить зарплата водія і супутні витрати (мотелі, харчування та інше). Автопілоту не потрібно платити, він може рухатися без зупинок, що прискорює доставку і економить паливо.
Коли такий транспорт стане масовим
За прогнозами, регулярні безпілотні вантажоперевезення можуть початися вже з 2022 року. Це хороші новини для індустрії і погані – для далекобійників. Аналітики підрахували, що автоматизація торкнеться близько 300 тисяч водіїв великих вантажівок тільки в Америці.
Більше новин, що стосуються подій зі світу технологій, ґаджетів, штучного інтелекту, а також космосу читайте у розділі Техно
Повʼязані теми:
Якщо Ви виявили помилку на цій сторінці, виділіть її та натисніть Ctrl+Enter