Наприклад, у Одесі також планували побудувати метро, однак від ідеї відмовились. Про це пише Telegraph.
Дивіться також Наречені копіюють її майже 200 років: ким була жінка, яка першою виходила заміж у білій сукні
Що відомо про метрополітен в Одесі?
У Одесі планували побудувати метро, однак про це знає не так багато людей. Відповідно до планів, воно мало простягатись на 28 кілометрів. Обговорення велись з кінця 60-х років, але вони не розглядались серйозно.
У 1970-х роках, коли населення міста наблизилося до мільйона, місцева влада почала ставитись до цього серйозніше. Були розроблені плани прокладання головної центральної лінії метро поблизу узбережжя, яка мала з'єднати центральний район з південним, західним і північним районами.
У Одесі могло бути метро / Фото Telegraph
Після цього почали створювати проєкт. Перші 6 станцій Одеського метрополітену мали з'єднати центр міста з промисловою зоною Пересип, а в майбутньому планувалося продовження до Лузанівки та Паустовського.
Однак протягом 1980-х років Одеса відійшла на другий план через будівництва в інших містах. Попри обіцянки реалізувати у 1991 році, проєкт так і не розпочали, адже орієнтовний початок навлався на розпад СРСР.
У 1998 році інженери запропонували міській владі проєкт монорельсової лінії метро, що мала з'єднати Морський порт з центром міста та Приморським бульваром. Однак, за оцінками 2000-х років, це коштувало б надто дорого.
Згодом до цієї ідеї повертались ще кілька разів, однак тривали дискусії, які завершувались нічим. Тому у Одесі так і не з'явилося метро. Серед основих труднощів варто також назвати рельєф міста.
Що відомо про Київський метрополітен?
На відміну від Одеси, у Києві таки збудували метро. Відкриття перших 5 станцій відбулось 6 листопада 1960 року, мовиться у Вікіпедії. Він став 14-м метрополітеном в Європі і 3-м у СРСР.
Зараз Київський метрополвтен налічцє 52 станції та 3 гілки. Вони сполучають усі ключові райони столиці та суттєво допомагають розвантажити міські дороги.
Чому у Львові не збудували метро?
У Львові планували створити комплексну систему транспорту, яка передбачала підземний трамвай. Відповідно до перших планів, мала бути два радіуси: довжиною 3,3 кілометра з північним та південним порталами; довжиною 2,2 кілометра зі східним та західним.
Будівництво першої наземної лінії метро у Львові почали у 1983 році, а вже у 1987 році її відкрили.
Однак через підземні роботи у Палаці Потоцьких утворилась велика тріщина. Її вдалося залити рідким склом, проте будівництво згорнули.