Укрзалізниця уникає поставок брухту на внутрішній ринок попри дефіцит, – ЗМІ

Як пишуть ЗМІ, внаслідок цього металурги – головні споживачі лому в країні – не отримали дефіцитну і стратегічну для них сировину. Деталі – у матеріалі.

Читайте також Укрзалізниця має відновити продаж брухту, щоб отримати додатковий дохід, – ЗМІ

Укрзалізниця вже пів року не продає брухт: що відомо

На державну компанію "Укрзалізниця" припадає 12 – 15% від загальної заготівлі лому в Україні. У 2023 році нею було реалізовано 76,4 тисячі тонн брухту на 460 мільйонів гривень. Це на 33% менше, ніж у 2022 році, коли Укрзалізницею було продано 113 тисяч заготовлених тонн брухту на 670 мільйонів гривень.

За останні пів року Укрзалізниця перестала продавати брухт на внутрішньому ринку. Останній тендер з продажу брухту відбувся у вересні 2023 року. Наразі відомо, що компанія відправляє свій брухт на експорт за контрактами.

За інформацією "Телеграфа", Укрзалізниця не тільки перестала організовувати аукціони, а й припинила відвантаження брухту за вже укладеними контрактами, торги за якими були проведені взимку 2023 року.

У 2024 році на українському ринку металобрухту почалася криза пропозиції. За підсумками січня збір брухту впав на 21%, до найнижчого рівня з початку осені. Лютий буде завершений з ще нижчими показниками, що ставить під загрозу виробничі плани українського металургійного комплексу на весну– прогнозує "Телеграф".

При цьому, навіть якщо Укрзалізниця відновить продажі лому на український ринок, то це не принесе додаткового доходу. А основні гравці не зможуть одразу викупити і переробити весь лом. Тому необхідна стабільна і регулярна робота з організації тендерів, а потім відвантаження сировини.