Яка позиція компанії?

У компанії пояснюють, що зміни покликані підтримати водіїв у складних економічних умовах і стимулювати активність на ринку, де конкуренція за фахових водіїв залишається найвищою в Україні, передає 24 Канал з посиланням на Інтерфакс-Україна.

Дивіться також Зростання цін на таксі під час повітряної тривоги: чому так відбувається та що робити українцям

У таких умовах ми вважаємо правильним зробити крок назустріч водіям і знизити комісію, щоб вони могли заробляти більше. Це також стимулює залученість до виконання більшої кількості замовлень,
– зазначив генеральний менеджер Bolt Україна Сергій Павлик.

Столиця – ключовий ринок сервісу?

За його словами, Київ залишається одним із ключових ринків Bolt. Водночас саме у столиці найвища конкуренція, зокрема за залучення водіїв. Серед основних викликів компанія називає зростання цін на пальне, подорожчання автомобілів, їхнього ремонту та обслуговування, що впливає на прибутковість роботи.

Google Не покладайтесь на випадок у стрічці Додайте 24 Канал у вибрані в Google Додати

У компанії уточнили, що розмір комісії відрізняється залежно від міста. Так, у Львові вона залишається на рівні 25%, у Києві та Ужгороді – 20%, у Чернігові, Чернівцях, Дніпрі, Івано-Франківську, Харкові, Одесі, Мукачеві, Вінниці, Запоріжжі – 18%, а в менших містах, зокрема Білій Церкві, Кременчуці, Рівному, Сумах та інших – від 10% до 15%.

Довідково. Bolt – це міжнародний сервіс із виклику таксі, доставки їжі та оренди електросамокатів, заснований у 2013 році в Естонії. Компанія працює більш ніж у 45 країнах світу. В Україні Bolt представлений у понад 40 містах.

Яка ситуація з таксі в Україні: актуально про головне

  • До слова, під час повітряних тривог в Києві ціни на таксі злітають угору. Річ у тім, що сервіси таксі на кшталт Bolt, Uklon та Uber не мають фіксованих тарифів.
  • Також раніше стало відомо, що Uklon підвищив тарифи у Буковелі. Вони зросли аж на 46 %.
  • На тлі дискусій про справедливі умови роботи для водіїв і прозорість доходів Міністерство фінансів готує законопроєкт, який зобов'яже цифрові платформи, зокрема сервіси таксі, утримувати податки із заробітку своїх користувачів.
  • Наприклад, в Uklon заявили, що підтримують ідею легалізації сфери, однак наголосили, що важливо, щоб закон не створював додаткового навантаження на водіїв і не призводив до зменшення їхніх доходів.