Близько 06:04 для Чернігівського району оголосили повітряну тривогу через загрозу російських ударних безпілотників.
Що відомо про атаку на Чернігів?
О 06:05 Повітряні сили повідомили, що реактивні БпЛА рухаються у напрямку Чернігові з північного сходу.
Біля 06:10 у Чернігові прогриміли вибухи.
О 06:40 військові попередили, що новий реактивний БпЛА прямує курсом на Чернігів з північного заходу.
О 06:48 у Чернігові знову пролунав вибух.
О 09:50 з'явилося повідомлення про те, що БпЛА на сході Чернігівщини прямують на захід.
О 09:56 БпЛА прямували на Чернігів зі сходу.
Біля 10:06 стало відомо, що БпЛА "Бандероль" рухається на Чернігів зі сходу.
Після 10:00 у місті прогриміла нова серія вибухів.
За словами глави МВА Дмитра Брижинського, внаслідок атаки пошкоджено одне з підприємств міста. На місці влучання виникла пожежа. Дві людини постраждали.
За даними ДСНС, на місці влучання виникли пожежі в приміщенні одного з підприємств міста та сухої рослинності. Також за іншою адресою загорівся причіп.
Рятувальники ліквідували усі пожежі.
Наслідки атаки на Чернігів / Фото ДСНС
Нагадаємо, що Росія планує збільшити частку реактивних дронів у повітряних атаках на Україну до 50 відсотків.
За словами речника Повітряних сил Юрія Ігната, головна перевага реактивних безпілотників – їхня висока швидкість. Хоча вони можуть перебувати в повітрі менше часу, ніж звичайні дрони, перехопити їх набагато важче.
Він пояснив, що швидкість таких БпЛА може досягати 600 кілометрів за годину, тоді як українські дрони-перехоплювачі розвивають близько 300 кілометрів за годину. Через це успішне перехоплення багато в чому залежить від майстерності операторів і вдалого моменту.
Раніше фахівець із радіотехнологій Сергій "Флеш" Бескрестнов повідомляв, що російські війська дедалі частіше замість масованих атак використовують поодинокі дрони з ручним керуванням.
Нещодавно стало відомо, що Росія модернізувала реактивний дрон "Герань-4 Сикер", встановивши на нього систему оптичного наведення. Завдяки цьому безпілотник може точніше вражати цілі навіть у разі втрати зв'язку на завершальному етапі польоту.