Что известно о речном флоте Беларуси?
Компания оказалась неспособной выполнять даже базовые финансовые обязательства. Детали сообщает 24 Канал со ссылкой на Службу внешней разведки Украины.
Смотрите также Беларусь могла тайно создать дешевую крылатую ракету для россиян: на что она способна
По состоянию на 1 декабря совокупный долг предприятия достиг 18,5 миллиона белорусских рублей, что эквивалентно около 6,36 миллиона долларов США. В частности, 9,3 миллиона белорусских рублей (примерно 3,2 миллиона долларов) уже находятся в исполнительном производстве.
В то же время на счетах компании оставалось лишь 35 тысяч белорусских рублей (около 12 тысяч долларов), что сделало невозможным выплату зарплаты почти 400 работникам и осуществление обязательных платежей.
По данным украинских разведчиков, учитывая политико-экономических условия, перспектив возрождения речного флота Беларуси пока нет.
Совокупность управленческих решений, потери инфраструктуры и ограничений, сформированных в период правления Лукашенко, привела к уничтожению отрасли, и под этим режимом ее восстановление выглядит маловероятным,
– говорится в отчете.
К слову, компания управляла более 160 теплоходами и баржами, а также 5 портами в Днепровско-Бугском бассейне.
Справка: РТУП "Речное пароходство" как самостоятельная транспортная организация отделилась из состава Днепровского и Северо-Западного пароходств в 1931 году.
В каком состоянии экономика Беларуси?
Интересно, что рост ВВП Беларуси за 2021 – 2025 годы составил менее 8% – вместо запланированных 20%. Более того, экономика фактически осталась на уровне середины 2010-х годов.
Из-за контрабандных воздушных шаров, которые проникают на территорию Литвы, ЕС готовит дополнительные меры против Беларуси в рамках своего санкционного режима.
На фоне топливного кризиса Беларусь резко увеличила поставки бензина на российский рынок. Так, в октябре объем биржевых торгов вырос в 47 раз в годовом измерении – до 36 480 тонн.