"Подходим к болевой точке": Федоров раскрыл детали экономической войны с Россией

Ирина Гайдук

Основные тезисы

Министерство обороны Украины работает над блокированием российского "теневого флота" и сокращением переработки нефти в России.
Несмотря на санкции, "теневой флот" России продолжает транспортировать около 11% морских перевозок нефти в мире, перевозя почти 5 миллионов баррелей нефти в сутки.

"Подходим к болевой точке": Федоров раскрыл детали экономической войны с Россией - Экономика

Михаил Федоров рассказал об экономической войне с Россией / Телеграм Михаила Федорова

Россия пытается увеличить доходы в бюджет за счет нефти, чтобы продолжать войну против Украины. Поэтому Министерство обороны активно работает над сокращением нефтяных доходов Москвы.

Как будут давить на экономику России?

Об этом рассказал министр обороны Украины Михаил Федоров во время разговора с журналистами, пишет "Укринформ".

Команда Минобороны активно включается в экономическую войну. Задача – работать над блокированием российского "теневого флота". Взялись за это как за системный проект, где есть большая ответственная команда и экспертиза,
– отметил Федоров.

Вторым важным направлением Минобороны, по словам Федорова, остается работа над сокращением переработки нефти в России.

Ведомство уже начало сотрудничество с различными украинскими и международными институтами и группами, чтобы объединить совместные усилия для давления на Москву.

Федоров добавил, что сейчас Москва спешит. Враг даже уже запускает ракеты по Украине прямо с конвейера.

Михаил Федоров

Министр обороны Украины

Поэтому они увеличили экспорт сырой нефти – им нужен "кэш". У них растет дефицит бюджета. Поэтому нам нужно давить дальше, потому что мы подходим к болевой точке.

Заметьте! В 2025 году дефицит бюджета России достиг 5,645 триллиона рублей. "Дыра" в бюджете увеличилась в 1,6 раза по сравнению с 2024 годом, сообщили в российском Минфине. Доходы от продажи нефти и газа упали на целых 24%.

Насколько Россия зависима от "теневого флота"?

По состоянию на 2026 год Украина и международные партнеры ввели санкции против сотен "теневых" танкеров Москвы. Однако российский "теневой флот" до сих пор транспортирует около 11% морских перевозок нефти в мире.

По информации The Economist, в декабре 2025 года эти суда России перевозили почти 5 миллионов баррелей нефти в сутки.
Каждый пятый танкер, курсирующий международными водами, подозревают в обходе санкций в пользу Кремля.

Впрочем, аналитики подсчитали, что санкции значительно повлияли на производительность "теневых танкеров", ведь им приходится менять маршруты и чаще перегружать нефть, чтобы избежать жесткого контроля. Из-за этого производительность уменьшается:

после введения санкций ЕС против судна – на 30%;
после ограничений США – на целых 70%.

Заметьте! В дополнение в январе этого года Евросоюз запретил импорт любых продуктов, изготовленных из российской нефти, что еще больше должно ограничить доходы Кремля.

Какие санкции против "теневого флота" действуют?

Евросоюз значительно расширил свой санкционный список: под ограничения уже попали почти 600 танкеров, которые связывают с российским так называемым "теневым флотом".
Президент Владимир Зеленский отметил, что санкции против этих судов, которые Россия использует для экспорта нефти, уже остановили не менее 20% флота. По его словам, Кремль пытается компенсировать потери, привлекая новые суда, однако сделать это становится все сложнее.
В то же время в ЕС готовят новый, потенциально более эффективный шаг, чтобы ограничить нефтяные доходы Москвы. Рассматривается замена ценового потолка на российскую нефть полным запретом на предоставление морских услуг, что существенно усложнит транспортировку сырья морем и дополнительно ударит по доходам Кремля в рамках 20-го пакета санкций.