Какие билеты будут стоить дороже?

Акционерное общество планирует внедрить "динамическое ценообразование" на билеты в спальные вагоны и первого класса "Интерсити", пишет 24 Канал со ссылкой на члена Наблюдательного совета УЗ Сергея Лещенко во время выступления в Верховной Раде.

Читайте также Зеленский анонсировал новую транспортную программу "УЗ-3000": что она предусматривает

Дело в том, что компании нужны деньги:

  1. для восстановления подвижного состава;
  2. для ремонтной инфраструктуры.

Согласно словам Лещенко, избежать привлечения государственной помощи и индексации грузовых тарифов можно было бы подняв стоимость билетов на дальнее сообщение в 3 – 4 раза.

Чтобы вы понимали, какой это будет стресс. Тогда я понимаю, возможно, некоторые к этому готовы, но точно не поддерживают украинцы в сложных условиях нынешней войны,
– заявил Сергей Лещенко.

Именно поэтому, по его словам, компания выбирает другой путь – повышение цен только для премиум-сегмента. То есть поднять динамическое ценообразование на СВ и первого класса "Интерсити".

Это частично улучшит результат, но не полностью,
– отметил член Наблюдательного совета УЗ.

Однако для полной стабилизации ситуации компании планирует и другие действия. Например, получить помощь из бюджета: Укрзализныця просит 16 миллиардов гривен в следующем году на компенсацию убытков от пассажирских перевозок. В этом году компания может получить 13 миллиардов.

Также в планах индексировать грузовые тарифы. Отмечается, что повышение в два этапа может принести компании 22 миллиарда гривен.

Заметьте! Лещенко предлагает, в частности, сдавать металлолом. По его словам, может предоставить до 10 миллиардов гривен.

Следует также добавить, что убытки Укрзализныци за 2023 год составляют 7,195 миллиарда гривен. Об этом сообщил нардеп Ярослав Железняк. В то же время потери грузовых перевозок за 2021 – 2025 годы достигли 49%.

Обратите внимание! Отмечается, что "все ресурсы железной дороги исчерпались", а она скоро "может остановиться".

Какие есть еще актуальные новости о железной дороге в Украине?

  • Укрзализныця планирует довести евроколею до Львова. Это должны сделать до конца 2027 года.

  • Это позволит путешествовать в Вену, Краков или Варшаву. К тому же компания хочет согласовать с Евросоюзом упрощение пограничного контроля на железной дороге по аналогии с автомобильным транспортом.

Hetman – перша українська елітна горілка, створена у Львові в 1996 році. Сьогодні бренд представлений у понад 50 країнах світу. Незмінна якість – наш принцип: лише натуральні інгредієнти, контроль кожної партії, стандарти преміум-рівня. Hetman – це якість, загартована часом.