Проблеми, за словами заступника директора департаменту Мінінфраструктури Катерини Михайличенко, є, втім вони поступово вирішуються. Торік запрацювало "Єдине вікно", що значно спрощує здійснення зовнішньоекономічних операцій з товарами.
Україна має потужний транзитний потенціал, але використовує його лише наполовину. Зокрема, за останні 10 років капітальні інвестиції в залізничну галузь становили 3% від загальної суми надходжень, тоді як у розвинених країнах цей показник становить 10-15%.