Tesla / Unsplash
Інсайдери Tesla стверджують, що генеральний директор Ілон Маск оптимізував конкретні маршрути свого повного безпілотного водіння, які він сам використовує, а також маршрути, якими користуються впливові творці контенту про FSD. Це пояснює розбіжності в ефективності системи, які помічають звичайні користувачі в себе й у відео блогерів.
Велика різниця
Фактично мова йде про індивідуальне налаштування системи автопілота під потреби конкретної людини й намагання вдавати, що так у всіх. Компанія навмисно зробила так, щоб у тих користувачів, які створюють відео для YouTube (що можна вважати безплатною рекламою для Tesla), автопілот працював краще, видаючи менше помилок та збоїв, і вони не мали причин розповідати про будь-які проблеми, щоб інші користувачі, які дивитимуться ці ролики, не бачили недоліків.
Дивіться також Прототип оновленої Tesla Model Y помітили в Каліфорнії
Ілон Маск роками вихваляє зусилля Tesla у сфері безпілотного водіння, а особливо її бета-версію Full Self-Driving (FSD). Його часто цитують, заохочуючи людей спробувати систему або хоча б подивитися відео про неї в інтернеті, щоб переконатися, наскільки вона неймовірна.
Однак користувачі роками говорять про те, що бачать розбіжності між відео від впливових осіб, які переважно проживають у Каліфорнії, та власним досвідом, особливо на північному сході США та у Квебеку.
Це вже раніше викликало підозри, що Tesla в основному тренує свої нейронні мережі на дорогах західного узбережжя, що пояснює, чому вони працюють там трохи краще, але тепер новий звіт стверджує, що все набагато глибше.
Середні ціни в мережі АЗС «Amic Energy» станом на
Що зробила компанія
Business Insider опублікував матеріал, заснований на розмовах із нинішніми і колишніми працівниками Tesla, які стверджують, що Tesla оптимізувала свої нейронні мережі спеціально для маршрутів, якими їздить генеральний директор Ілон Маск і впливові особи Tesla, які створюють контент про FSD.
Видання пише, що зображення і відеокліпи з автівки самого Маска ретельно перевіряються, а дані відомих водіїв, таких як ютубери, отримують "VIP-обслуговування" при виявленні та вирішенні проблем з програмним забезпеченням для повного самостійного водіння. В результаті автопілот Tesla і програмне забезпечення FSD можуть краще орієнтуватися в маршрутах, якими їздять Маск та інші відомі водії, роблячи їхні поїздки більш плавними і простими.
Люди, які переглядають відеозаписи з автомобілів Tesla, щоб допомогти тренувати нейронні мережі самокерованого водіння, отримали завдання зосередити увагу на двох категоріях: "генеральний директор Tesla Ілон Маск і вибраний набір "VIP" водіїв". Кілька цих працівників, яких називають анотаторами даних, підтвердили журналістам, що їм було доручено спеціально попрацювати над маршрутами навколо Tesla, SpaceX, місць розташування Twitter, а також особняка, який раніше належав Маску.
Здавалося, що ми навмисно робили його машину кращою, щоб Автопілот виглядав інакше, ніж він є насправді. Це було нечесно
Дивіться також 5 автомобілів, які виявилися найбільш непотрібними покупцям у 2024 році
Це вже не вперше
Варто зазначити, що раніше в мережі також з'являлися викриття про те, що Tesla відправляє внутрішні тестові автомобілі на маршрути, якими їздять популярні творці контенту, що публікують відео з бета-версії FSD, щоб краще їх вивчати й надалі вносити зміни в систему. А тепер з'ясувалося, що їм також надавали пріоритет анотатори даних.
Фактично компанія створила систему пріоритетів для водіїв, які, найімовірніше, будуть ділитися своїм досвідом онлайн. Цих водіїв у компанії називають "VIP-користувачами", і їхні дані іноді ставлять у VIP-черги. Це призводить до того, що вони отримують кращий досвід, ніж середньостатистичний водій Tesla FSD Beta.
Повʼязані теми:
Якщо Ви виявили помилку на цій сторінці, виділіть її та натисніть Ctrl+Enter