"Нам фактично залишилося 6 км поблизу Коломиї відремонтувати. Можливо, ще на Косівщині декілька кілометрів. Укласти верхній шар щебенево-мастикового асфальтобетону від Городенки до села Семаківці", – поділився планами начальник САД області Василь Буджак.
Роботи ускладнює той факт, що дорога Р-24 Татарів – Кам'янець-Подільський проходить високогірними районами Прикарпаття з непростим рельєфом.
Доводилося реалізувати проєкти та технічні рішення для інженерного захисту гірських ділянок від небезпечних геологічних процесів. Зокрема це й систематичний нагляд на дорогах у складних умовах (зсувні та зсувонебезпечні ділянки, притискні ділянки гірських річок і селевих потоків),
– пояснили у відомстві.
З іншого боку, примхливий рельєф дороги, яку ще називають "Золотою підковою Карпат", є і її прикрасою. Траса проходить через Дністровський регіональний ландшафтний парк, що є важливим для розвитку туристичної галузі та економіки Івано-Франківщини загалом.
Нагадаємо, раніше координатор програми "Велике будівництво" і заступник керівника Офісу Президента Кирило Тимошенко розповів про план оновити до 2024 року 24 тисячі кілометрів доріг України.